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Scientific and technological production
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1 to 50 of 207 results
  • Sistema de medida de iluminación urbana basado en GPS

     Sierra Garriga, Carlos; Sanz Ciria, Ruben; González Benítez, María Margarita; Garcia Cascales, Maria Socorro
    International Congress on Project Management and Engineering
    Presentation's date: 2013-07
    Presentation of work at congresses

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    La presente ponencia consistiría en la descripción de una herramienta para la elaboración y evaluación de mapas de niveles de iluminación a escala de población. Describe el desarrollo de un sistema de medición y análisis de los niveles de iluminación de las vías públicas de un ayuntamiento, de forma que pueda evaluarse a través de una medida directa el nivel de servicio de una instalación de alumbrado. Medir y evaluar el estado actual, examinar la mejora tras la realización de operaciones de mantenimiento (cambios masivos de lámpara, limpieza de luminarias, etc.), valorar el exceso o la falta de luz en determinadas zonas, de forma que puedan establecerse políticas de actuación más ajustadas a las necesidades reales de los usuarios y entornos de la instalación La herramienta descrita consta de dos partes, una para realizar medidas de iluminancia en vías urbanas y otra para procesar, elaborar y evaluar mapas de iluminancias medias a partir de las medidas realizadas. El sistema encargado de tomar las medidas está formado por un ordenador conectado a un GPS y a un luxómetro, todo ello integrado en un vehículo.

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    La Sostenibilidad en los proyectos : caso de estudio: depuración de aguas residuales.  Open access

     Guardino Ferré, Ramón; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2012-07-11
    Presentation of work at congresses

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    ¿Son sostenibles los proyectos tal y como se realizan en la actualidad? Utilizando como ejemplo los proyectos de depuración de aguas residuales, se revisa como se incluyen criterios de sostenibilidad en los mismos mediante la revisión del enfoque de estos proyectos, el uso que se hace de las herramientas de sostenibilidad, las garantías de funcionamiento que se exigen a la instalación proyectada, el contenido de las Prescripciones Técnicas, la selección de la tecnología y como se contempla el consumo energético. Con esta información, se analizan los problemas y se proponen soluciones para que los proyectos sean más sostenibles

  • Nanotecnología para la calefacción de componentes de automóvil

     Carod de Arriba, Xavier; Ferreté Aymerich, Eduard; Casanova Hormaechea, Ignasi; González Benítez, María Margarita; Mendoza Gomez, Ernesto
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2012-07-11
    Presentation of work at congresses

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    Influencia del estilo social en la evaluación de presentaciones académicas de proyectos de Ingeniería.  Open access

     Ortiz Valencia, Hector; García Carrillo, Agueda; Amante García, Beatriz; González Benítez, María Margarita
    Congreso Internacional de Ingeniería de Proyectos
    Presentation's date: 2012-07-11
    Presentation of work at congresses

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    El estudio de las impresiones subjetivas generadas por un producto debe incluir la consideración no sólo del usuario final del mismo, sino también de otros agentes o perfiles de cliente que seleccionan los diseños en su camino hacia el comprador, tales como los propios diseñadores, o los distribuidores. En este trabajo se presentan los resultados de un estudio de campo desarrollado con el objetivo, entre otros, de descubrir cuáles son las impresiones subjetivas que más influyen sobre las preferencias de pavimentos cerámicos, en función del perfil de cliente considerado. El estudio se realizó a través del desarrollo de un cuestionario web, en el que participaron más de 280 clientes, entre los que se consideran tanto usuarios finales como otros perfiles profesionales relacionados con el sector (arquitectos, distribuidores, diseñadores, etc.). Los resultados muestran que las impresiones que más influyen en las preferencias de producto son diferentes en función del perfil de cliente considerado. Por ejemplo, para la muestra utilizada en el estudio, los usuarios son los únicos que correlacionan el significado "fácil limpieza" con las preferencias

  • The Influence of social style in evaluating academic presentations of engineering projects  Open access

     Ortiz Valencia, Hector; García Carrillo, Agueda; González Benítez, María Margarita
    Journal of technology and science education
    Date of publication: 2012
    Journal article

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    An individual’s social style is determined by behavioral patterns in the interactions with their peers. Some studies suggest that social style may influence the way in which an individual’s performance is evaluated. We studied the effects that speakers’ and evaluators’ social styles have on the marks given for end-of-term presentations in a project engineering master’s course. The participants completed a self-evaluation exercise that classified their social styles into one of four categories: Driver, expressive, analytical, or amiable. Students individually rated the content and appearance of their classmates’ presentations. A statistical analysis of these scores revealed that the speaker’s social style had a significant effect on the marks received for content and appearance. The evaluator’s social style also demonstrated a statistically significant effect on the marks given for appearance, though not for content. Students with expressive social style received the highest scores, while the analytical style received the lowest scores. These results reiterate the necessity to train students as evaluators in order to reduce bias when evaluating their classmates and co-workers during their academic and professional careers.

  • Factores que inciden en la intencionalidad de emprender de los estudiantes universitarios en Panamá  Open access

     Palma Chorres, Yarissa Marcela
    Defense's date: 2012-03-30
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    El objetivo de esta tesis es estudiar los factores que inciden en la intencionalidad de crear empresas en los emprendedores potenciales universitarios de Panamá, partiendo de la hipótesis de que la deseabilidad de crear empresa de los emprendedores potenciales universitarios panameños está determinada por el nivel de conocimiento que poseen (tanto por la experiencia como por las habilidades que posean) y por sus modelos de referencia (tanto familiares como amistades y conocidos). También se evalúa la percepción que tienen los estudiantes de los servicios que les ofrecen la pre incubadora y la incubadora en la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), esto permite hacer una propuesta de estrategias para ayudar a optimizar el funcionamiento del Sistema de Incubación de Empresas en la UTP. La investigación se divide en dos fases: Primera fase: - Estudio de los factores que inciden en la intencionalidad de los emprendedores universitarios, en otros países. - Análisis a la población de estudiantes de la UTP, y de la Universidad Latina (ULAT), por medio de encuestas, con la finalidad de reconocer la incidencia de factores tales como: o Los atributos personales del emprendedor en la intención de crear empresa (edad, conocimiento, experiencia laboral, motivación, modelos de referencia tanto familiares como de amistades y conocidos, y el área de emprendimiento) o Los recursos organizativos reales que se destinan a tal fin. o Estudio del grado de conocimiento, el nivel de utilización y la valoración de las preincubadoras de la UTP y ULAT, por la población de estudiantes de dichas universidades. Segunda Fase: Se realizan dos estudios de caso para documentar la valoración de la incubadora de la UTP, por parte de sus usuarios. Según los cruces de variables las habilidades que tienen los emprendedores, resultó positivamente correlacionada con la intencionalidad en la creación de empresas. Según la regresión aplicada a todas las variables analizadas, los factores que tienen influencia significativa en la intencionalidad de crear empresa, son “las habilidades y el conocimiento que tienen los emprendedores”, y con menor grado de significancia los “modelos de referencia entre amistades y amigos”. El factor que resultó con mayor incidencia en la intencionalidad del emprendedor potencial universitario fue las habilidades que el mismo posea para la creación de la empresa; lo cual confirma el acierto del Sistema de Incubación, al utilizar como punto de partida las universidades; y permite cobrar conciencia de la labor importante que se posee en el aumento de las habilidades del emprendedor potencial, para incrementar la cantidad y calidad de las empresas a establecer.

    This thesis aims to study the factors that affect the intention of creating companies in potential entrepreneurs of panamenian universities, based on the hypothesis that the desirability of creating a company of potential panamenian entrepreneurs in college, is determined by the level of knowledge (experience and abilities they posses) and by their reference models (family, friends and acquaintances). The thesis also evaluates the students perceptions of the incubation services that the college provides. After analyzing this information, we made a proposal of strategies to help optimize the operation of the system of business incubation in panamenian universities. The research was made in two phases: First Phase: - Study of the factors that influence the intention of academic entrepreneurs in other countries to create businesses. - Analysis of the student population of the UTP and Universidad Latina (ULAT), by means of surveys, in order to recognize the impact of factors such as: o Personal attributes of the entrepreneur and their influence in the intention of creating businesses (age, knowledge, experience, motivation, reference models such as family, friends and acquaintances, and the area of entrepreneurship) o Organizational resources allocated for that purpose. o Study of the degree of knowledge, the level of use and value of incubators of the UTP and ULAT, from college students. Second Phase Two case studies are performed to document the actual process of the incubator of the UTP, and the feedback, by its users. According to the cross of variables, the entrepreneur skills are positively correlated with the intention of creating businesses. According to regression applied to all the variables that were analyzed, the factors that have significant influence in the intention of creating businesses, are "entrepreneur’s skills and knowledge ", and with minor degree of significance "reference models". The factor which resulted with the highest incidence in the intentionality of the college potential entrepreneur, were the business skills they have. This issue confirms the correctness of the system of the incubation system, to use colleges as the starting point for incubation centers; and allows us to become aware of the importance of the college´s role in fostering entrepreneurial skills, for increasing the quantity and quality of the businesses created.

  • Modelo de calidad para la infraestructura urbana de proyectos horizontales de vivienda

     Davis Campoy, Miguel Rodolfo
    Defense's date: 2012-02-10
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Aplicación de nanotecnología en tejidos hidrófobos de fácil limpieza y su aplicación en un automóvil.

     Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita; Justes Azlor, Ma Jose; Ilijevic, Stefan
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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  • Instalación para ensayos de seguridad de la carga de un automóvil (¿City Crash¿)

     Edo Dieste, Manuel; Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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    Among the tests that are carried out to the lifting bars system of an automobile, there is one of load security denominated City Crash that consists of an impact at 30 km/h with a controlled deceleration of maximum 12g. The test is made with a load on the bars of the 120% of the nominal, assembled on a body fixed to a sleigh that hits against a deformable barrier. In CT SEAT exists a low speed impact installation which is unapt for this test. The project has consisted of incorporating a compatible system with the existing one for this application. The main problem to solve has been the limitation of mass of the existing pneumatic impelling system. This has forced to replace the usual sleigh in these tests by the own body to which the following is added: a crash device and carts on rails directly coupled to the fixations of the assembly line of the vehicle. Thus it is possible not to exceed the maximum mass that the impeller is able to carry to the required speed and we obtain a guidance system that does not interfere with the existing tests. The assembly is made hit against a deformable barrier in such a controlled way that provides the deceleration prescribed in the test. The installation is complemented with a configuration of speed calibration in which the deformable barrier is replaced by a braking system.

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    Microencapsulated fragances in automobile upholstery textiles  Open access

     Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita; Justes Azlor, Mª José; Badosa, Diana
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07-07
    Presentation of work at congresses

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    La finalidad de este proyecto es mejorar el comfort sensorial que perciben los ocupantes de un vehículo. Para ello se ha diseñado un sistema ambientador que contiene aromas microencapsulados. Esta tecnología permite liberar las fragancias sólo cuando se utiliza el vehículo, y la cantidad liberada depende del número de ocupantes. De este modo, se reduce el uso de fragancias y se evita la sobrecarga de olores en el interior del vehículo que pudiesen crear molestias a sus ocupantes. En el sistema diseñado se añaden aromas microencapsulados en los tejidos utilizados en la tapicería del asiento. Los aromas microencapsulados son partículas esféricas micrométricas recubiertas de un compuesto polimérico que alberga el principio activo o fragancia. El principio activo es el responsable de generar el sentido olfativo deseado y puede encontrarse en estado sólido, líquido o gaseoso. El presente proyecto muestra los resultados de las pruebas realizadas para determinar la localización y cantidad óptima necesaria de aromas microencapsulados para mejorar la experiencia sensorial de los ocupantes del vehículo al tiempo que se garantizan la calidad visual y durabilidad de los tejidos empleados.

  • Aromas microencapsulados en textiles de tapiceria para automoción

     Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita; Justes Azlor, Mª José; Badosa, Diana
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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    La finalidad de este proyecto es mejorar el comfort sensorial que perciben los ocupantes de un vehículo. Para ello se ha diseñado un sistema ambientador que contiene aromas microencapsulados. Esta tecnología permite liberar las fragancias sólo cuando se utiliza el vehículo, y la cantidad liberada depende del número de ocupantes. De este modo, se reduce el uso de fragancias y se evita la sobrecarga de olores en el interior del vehículo que pudiesen crear molestias a sus ocupantes. 2 En el sistema diseñado se añaden aromas microencapsulados en los tejidos utilizados en la tapicería del asiento. Los aromas microencapsulados son partículas esféricas micrométricas recubiertas de un compuesto polimérico que alberga el principio activo o fragancia. El principio activo es el responsable de generar el sentido olfativo deseado y puede encontrarse en estado sólido, líquido o gaseoso. El presente proyecto muestra los resultados de las pruebas realizadas para determinar la localización y cantidad óptima necesaria de aromas microencapsulados para mejorar la experiencia sensorial de los ocupantes del vehículo al tiempo que se garantizan la calidad visual y durabilidad de los tejidos empleados.

  • Life cycle assessment projects by process groups

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina; González Benítez, María Margarita; Carod de Arriba, Xavier
    International Conference on Life Cycle Management
    Presentation's date: 2011-08-30
    Presentation of work at congresses

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    The actual consequences analysis derived from the study of a system’s life cycle, improving the simplistic approach of the decision making by partial aspects. The LCA has become a powerful and widely-used tool that allows the professionals to take action in a sustainable way. The work group carried out an LCA normally takes advantage of their knowledge and abilities to obtain a more or less reliable result. The working group's efforts haven’t been until now systematically and normally guide themselves by experience, logic and intuition. It’s pertinent that this effort is oriented by using Project Management. Project Management is the application of knowledge, ability, tools and techniques to the activities of the project to satisfy its requirements. An LCA study can be considered as a project, a temporal effort made for a unique result. With the Project Management vision, the elaboration of an LCA is faster, easier and successful. We have developed a guide for the elaboration of an LCA following the guidelines of ISO 14040 and Project Management, we have named it as: Life Cycle Assessment projects by process groups. Our point of view emerges from relating the matrix of the LCA phases (Goal and scope, Life cycle inventory, Life cycle impact assessment and Interpretation) and the process groups (initiating processes, planning processes, executing processes, controlling processes and closing processes). With that, we provide to the work group some guidelines to make an LCA as a project where we balance the scope, time, costs, quality, resources and risks.

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    Sistemas de ayuda a la conducción para reducir emisiones y consumo de los vehículos de turismo. Estado actual, perspectivas futuras.  Open access

     Pangallo, Roberto; González Benítez, María Margarita; Oliveras Merida, Victor
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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    Algunos de los aspectos fundamentales en el desarrollo de los modernos vehículos de turismo son la evolución tecnológica y la ingeniería verde. Por un lado, los componentes electrónicos en los vehículos tienen un desarrollo proporcional al de las nuevas tecnologías. La continua mejora de características como miniaturización, integración, potencial de cálculo, fiabilidad y eficiencia de costes, permite que la electrónica esté cada vez más presente en los nuevos modelos de vehículos, substituyendo y mejorando las funcionalidades de las piezas mecánicas. Por otro lado, la ingeniería verde orienta a los fabricantes de vehículos hacia soluciones que optimicen y reduzcan el consumo de energía. Palabras como seguridad, entretenimiento, comunicación, telemática, diagnóstico, eficiencia y sostenibilidad hacen de estos dispositivos unos puntos estratégicos del sector de automoción actual y futuro. Lo considerado ciencia-ficción en los años ochenta, hoy es un tema común, no solo para aplicaciones militares, sino como sistemas económicamente viables para vehículos de turismo. El presente estudio se enfoca hacia los sistemas de ayuda a la conducción que facilitan al conductor la reducción de emisiones y de consumo. Se resaltan la importancia del factor humano y la aceptación de los usuarios; se analizan los sistemas comerciales, aquellos actualmente en desarrollo y las posibles futuras aplicaciones. // Some of the key aspects in the development of modern vehicles are the technological and environmental evolution and the green engineering. On one hand, the presence of electronic components in the vehicles is proportional to the development of new technologies. The fast and continuous technological improvement in miniaturization, integration, computational potential, reliability, cost efficiency, and other features promotes the replacing and improving the functionalities of mechanical parts. On the other hand, the green engineering drives vehicle producers to solutions that optimize and reduce energy consumption. Issues such as security, infotainment, diagnosis, efficient and sustainability make the research for these devices a strategic field in the automotive sector. Today, drive assistance systems are considered tools to compete in the market. In the eighties, a drive assistant system was considered subject for science fiction. Today it is a current theme, not only as a military application, but also as an economically viable system for passenger vehicles. The study is about drive assistance systems that allow the driver to reduce emissions and energy consumption. We analyze human factor and users’ acceptance; we treat the systems that have already commercialized, the ones that are under development, and all the solutions that could become the next market application.

    Postprint (author’s final draft)

  • Mobiliario electrificado que previene la lipoatrofia semicircular

     González Benítez, María Margarita; Sierra Garriga, Carlos; Castillo Betroz, Juan
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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    New ceramic technology for catalysis and the reduction of emissions and particulate pollutants into the atmosphere  Open access  awarded activity

     Cusidó, Joan A.; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-08-07
    Presentation of work at congresses

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    Internal combustion engines have been causing a lot of pollution, as in their combustion process produce harmful gases such as CO, hydrocarbons, NOx and particulate matter. Environmental requirements on polluting aspects of the transport sector and in motor vehicles especially, and the demand for sustainable technology for the planet, lead to the need to improve the devices for depuration of gaseous and particulate matter emissions. On the other hand, we can not forget the costs of implementing these systems in the automotive sector in a scenario of economic crisis, with increasing offer and declining demand. In this context, we have been working on a project called MEDEA, which aims to achieve a new technology that combines the following parameters: simplicity; reduced cost of implementation; reduced emissions (able to meet Euro 6 regulations and reduce CO2 emissions to 130 g/km); and durability. In this paper we present the development and results of the first phase of this project carried out on behalf of the Chair SEAT.

    Accèssit del "Premio Jaume Blasco a la innovación", atorgat per l'Asociación Española de Ingeniería de Proyectos, AEIPRO

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    Applying nanotechnology in easy-to-clean hydrophofic fabrics and its use in automobiles  Open access

     Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita; Justes Azlor, Mª José
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07-07
    Presentation of work at congresses

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    Upholstery cleaning is one of the main problems regarding the inner maintenance of a vehicle. Finding solutions to the usual brewery spots, grease stains, sausage marks and their smells is complicated due to both the nature of the dirt and the tedious undo of seats. At the forefront of the nowadays use of carbon fluoride based products, we present here the development of a hydrophobic and stain-resistance fabrics by using nanotechnology. Hydrophobic fabrics are water-resistant, self-cleaning and guarantee a long lasting protection against dirt. The addition of nanoparticles into upholstery fabrics result in surfaces which keep the superficial tension of water or dirt drops. Although this method drastically reduces liquid-fabric contacts and enhances the stain-resistance of the upholstery, intrinsic properties of the fabric fibers do not change

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    Car load security test ("City Crash") installation  Open access

     Edo Dieste, Manuel; Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07-07
    Presentation of work at congresses

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    Among the tests that are carried out to the lifting bars system of an automobile, there is one of load security denominated City Crash that consists of an impact at 30 km/h with a controlled deceleration of maximum 12g. The test is made with a load on the bars of the 120% of the nominal, assembled on a body fixed to a sleigh that hits against a deformable barrier. In CT SEAT exists a low speed impact installation which is unapt for this test. The project has consisted of incorporating a compatible system with the existing one for this application. The main problem to solve has been the limitation of mass of the existing pneumatic impelling system. This has forced to replace the usual sleigh in these tests by the own body to which the following is added: a crash device and carts on rails directly coupled to the fixations of the assembly line of the vehicle. Thus it is possible not to exceed the maximum mass that the impeller is able to carry to the required speed and we obtain a guidance system that does not interfere with the existing tests. The assembly is made hit against a deformable barrier in such a controlled way that provides the deceleration prescribed in the test. The installation is complemented with a configuration of speed calibration in which the deformable barrier is replaced by a braking system.

  • Tratamiento sostenible de aguas residuales urbanas

     Guardino Ferré, Ramón
    Defense's date: 2011-07-20
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Elaboración de un modelo y aproximación a una norma de gestión empresarial para la implantación de la RSC en la organización

     García Villena, Eduardo
    Defense's date: 2011-11-24
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • La imagen de la ciudad en el cine y su influencia en los cambios formales del espacio urbano en el siglo XXI. La ciudad como escenario de simulación

     Quiroga, Maria Sol
    Defense's date: 2011-04-29
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • El Factor Exergía en el ciclo de vida de fuentes energéticas: gestión y uso sotenible de la energía

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina
    Defense's date: 2011-07-21
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Integración de la educación ambiental en la universidad. Caso Puerto Rico (proyecto ECO/OSHO)

     Rivera Rivas, Maria Del Carmen
    Defense's date: 2011-06-15
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Modelado de Fuentes Generadoras de Incendios Eléctricos por Termoconducción  Open access

     Cardenas Estrada, Dorindo Elam
    Defense's date: 2011-04-28
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    It is quite common to read or to listen for the media of information when news of fires are given, that the primary cause of the same one was "a short circuit", or some related one that in the end of the way falls in the fact that the primary source of energy for the fire is the electricity. From time to time is so common that we think "¿Which is the price that should pay for the progress?" therefore everywhere the technological development goes accompanied by an increment in the use of electric elements inside the projects developed. Definitively, not for this we can be opposed to the advance and to the technological development, very on the contrary, knowing that all changes brings with they secondary repercussions, our labor like professionals of the engineering and project development dedicated to fire protection, is to ensure that research and technologies advance of the hand, so that solutions could be obtained for the increases of risk, by means of research and application of new technologies in fire protection without prejudice of the technological general advance of the systems, appliances and electric or electronic elements. Our thesis is supported in a state of the art that compiles the physical facts and up-to-date theoreticians in matter of fire safety. Till now most of the investigation of fires by electrical reasons has been focused in the effect of the electric arch and short-circuit; nevertheless we present hypothetically a mathematical model in whom the thermal conduction of the electric conductors is a fundamental cause of fires, so much or more than the electric arches and short circuits. The fundamental thing in our analysis during the investigation and even in the development of the model, is to understand what happens physically; beyond the technologies of current application, or beyond the hypothetical concepts based only on previous experiences with fires in electrical conductors, to understand the physical facts on which they are based, which are in his more basic form, the triangle of fire for the ignition and the tetrahedron of fire for the maintenance of the fire. The electrical fires do not escape to the general scheme of ignition and maintenance of the fire, therefore the model develops from physical demonstrated equations that do not contradict the theories of ignition and fire. The model does not contemplates results of previous stochastic models, although utilizes them in some sense as middle of comparison, but has been developed completely in a deterministic sense. Basically, in matter of electrical systems security for the projects there are two foreheads of assault, and both try to avoid the fire; the first one is the front against the electrical arch and short-circuit, that has been widely developed so much theoretical as practically; the second one, is the front against the generation of heat of the conductor, who has not been developed so much theoretical or practically, like is the case of the first In the development of this work a deep bibliographical review of the state of the art of the science is carried out, and of the state of the art of the fire protection technology; being careful of seeing which is the current condition in the development of the last concepts and technological advances that contribute to the comprehension of the electric ignitions, and which are the technologies developed to fight them; which are focused chiefly in terminal electric elements and connections among they. Also a deep analysis of the model of ignition of each one, liquid, solid, or gaseous combustible is carries out; that could be utilized by the generating electric source, to give start to a fire. These models are exposed inside the state of the art of the science as previous verified models that gives physical-math bases to our model, and serve as parallel support to the same one. The physical-math bases that give direct support to our model are developed also verified,

    Es bastante común leer o escuchar por los medios de información cuando se dan noticias de incendios, que la causa primaria del mismo fue “un corto circuito”, o “un panel eléctrico en mal estado” o “una conexión eléctrica mal hecha” o algún afín que al final de cuentas recae en el hecho de que la fuente primaria de energía para el incendio es la electricidad. En ocasiones esto nos pone a pensar “¿cual es el precio que tenemos que pagar realmente por el progreso?”; pues en todo el mundo las conexiones y equipos eléctricos inadecuados están a la orden del día y son a todas luces los elementos de ignición preferidos en la mayor parte de nuestros casos de incendios, y aunque no dudamos que las Oficinas de Seguridad y Revisión de Planos de los diferentes estamentos gubernamentales en el mundo entero, definitivamente se esfuerzan en la revisión de planos y proyectos, no ha sido suficiente para cambiar esta tendencia por parte de los elementos eléctricos. En Estados Unidos; país fundador de la asociación de seguridad y protección contra incendios mas grande del mundo, la NFPA (National Fire Protection Association), se tienen cientos de estudios, y análisis estadísticos desde muchos puntos de vista, para tratar de entender el porque de esta situación; pues confrontan los mismos problemas que nosotros, con incendios en buenos porcentajes por causas de la electricidad. Por ejemplo, en los últimos estudios publicados por NFPA que incluyen la recapitulación de causas líderes en incendios domésticos (en hogares); entre 1999 y 2002; los equipos de distribución eléctrica e iluminación se posicionan en el tercer lugar con el 9% de las causas, luego de los equipos identificados de cocina con el 20% y los equipos identificados de calefacción con el 11%. Sin embargo nótese que una gran parte de estos equipos de calefacción son también “equipos eléctricos” (aquellos que trabajan por resistencias eléctricas), y su falla y producción de calor en caso de un incendio, podría computarse también a la electricidad, lo que no ha sido hecho de esta forma.

  • Teoría de la Invención. Modelo cibernético de la capacidad creativa en el hombre y en otros sistemas materiales.

     Garcia-Delgado Segues, Carlos
    Defense's date: 2011-06-20
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Producción de salmuera saturada a partir de rechazo de desaladora o residuo de actividad minera  Open access

     Aladjem Talvy, Carlos
    Defense's date: 2011-04-14
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    Access to drinking water is one of the challenges of the 21st century for an increasing number of countries in the world. In Spain, a desalination plant providing between 20% and 30% of Barcelona¿s drinking water has been in operation since summer 2009. The desalination plant¿s Reverse-Osmosis (RO) system processes sea water to produce drinking water and a waste product, concentrated brine, which has a negative impact on the flora and fauna (coral) around the plant outlet pipe. It would be a shame for this waste product with such a high salt concentration (60 g to 80 g of salt per litre, compared to about 30 g per litre in the sea) to go unused. This research explores the possibility to reduce the amount of brine discharged into the sea by the desalination plants by using it in an industrial process. By means of an Electrodialysis (ED) process, the concentration of the discharge from the Reverse- Osmosis process can be increased up to 250 g per litre so the brine can then be purified and used as a raw material in the chlor-alkali industry. Taking these challenges into account, an ED pilot plant using CIMS and ACS Neosepta membranes was built in Barcelona to test concentration of RO brine solutions. The ED pilot was dimensioned to concentrate 500L/h of brine coming from two different configured RO pilot plants. As the ED plant had unlimited access to the feed brine and it did not pretend to desalt this brine, the circuits of diluate and electrolyte were designed in one-single pass. This allowed operating the plant with high current densities, as limiting current density was never achieved. Consequently, higher NaCl concentrations on the concentrate stream were obtained. The results obtained during the start-up and preliminary operation of the pilot plant aredescribed in the current thesis. These experiences showed the concentration feasibility of this technology when reaching 258 g NaCl/L after 35h of operation at 0.4kA/m2 with a power consumption of 0.24 kWh/kg NaCl at 10ºC. Moreover, as the membranes used (Neosepta CIMS and ACS) were mainly selective for univalent ions, polyvalent ions such as calcium and magnesium were partially removed from the brine which represented an advantage for its final reuse in the chlor-alkali industry. However further treatments would be needed to meet the electrolysis requirements. A mathematical model was also developed based on Nernst-Planck equations to predict NaCl concentration performance of the ED pilot plant. Several of the model parameters were obtained experimentally and others were taken from the literature. The model was able to accurately predict the NaCl concentration reached in the concentrate tank along the experiment, as well as the time required to reach maximum concentration and production overflow as a function of the operation conditions such as electrical current intensity and NaCl feed concentration. In this work, the results of the mathematical model are compared with the preliminary experimental results obtained at the pilot plant in order to validate the model. Finally, this pHd aims at evaluating the possibility to use an alternative source of brine in a cost effective way compared to current sources of salt. At the same time it provides a technical solution for the optimal use of natural resources since it minimizes environmental impact of the desalinization process. To meet this challenge, our brine and electrolysis specialists in Italy are collaborating on the project with the Barcelona water company (Aguas de Barcelona - AGBAR) and the Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Finally this thesis brings an interesting step forward in reducing environmental impact of the desalinization process transforming the RO waste into raw material for the Chlor- Alkali Industry. Besides, it helps develop future applications for existing Technologies as the Electrodyalisis.

    Para hacer frente al problema de la escasez de agua para el consumo, actualmente se plantea la necesidad de recurrir a recursos no naturales como la desalación por ósmosis inversa, que permite garantizar el suministro de caudales constantes con una alta calidad, independientemente de la climatología. Sin embargo la desalación produce un rechazo salino en cuantía similar a la producción de agua potable. El objetivo de esta tesis es explorar el valor del residuo salino procedente de rechazo de desalación como materia prima para la industria electroquímica, teniendo en consideración que esta salmuera rechazo presenta una concentración de 70 g NaCl/kg, lejos de la concentración de saturación (250 g/kg) necesaria para el proceso electrolítico de la industria cloro-álcali. Tras un análisis de las tecnologías de concentración existentes, la investigación se ha llevado a cabo utilizando la tecnología de la Electrodiálisis (ED) como sistema más eficiente para concentrar la salmuera de rechazo de desaladora. Así, se ha diseñado y construido una planta piloto experimental, necesaria para confirmar la viabilidad técnica y económica de la electrodiálisis como sistema de concentración de salmuera. Dicha planta piloto se ubicó en el Prat de Llobregat (Barcelona), en el centro de investigación de desalación del proyecto SOSTAQUA (www.sostaqua.com) donde DOW y DEGREMONT tienen instaladas sus plantas piloto de Ósmosis Inversa (OI). Los principales hallazgos de la investigación doctoral confirman que la conexión de la planta de electrodiálisis al rechazo de OI para la producción de salmuera destinada a una electrolisis de Cloro-Sosa ofrece las siguientes ventajas competitivas: 1. El acceso ilimitado de salmuera ya pre-concentrada permite trabajar en la configuración de paso directo (One Single Pass). Esto significa que la corriente de diluido no se llega a desconcentrar (pierde 6 g NaCl) en iones Na+ y Cl-, por lo que la resistividad del stack de membranas se mantiene constante (y baja), incluso cuando se aplican densidades de corriente elevadas. 2. Los pre-tratamientos realizados al agua de mar previos a la OI, como la eliminación de materia orgánica, ahorran la etapa de depuración previa a la EDI. Además, el uso de anti-escalantes retrasa la precipitación de sulfatos en la superficie de las membranas. 3. Al ser un proceso de arrastre electroquímico, la EDI no añade reactivos nocivos a la salmuera rechazo de OI; sino todo lo contrario, el rechazo de la EDI es salmuera diluida y el concentrado es el residuo que se pretende valorizar como materia prima para un proceso industrial. 4. La selectividad de las membranas de electrodiálisis consigue una primera etapa de depuración de los iones bivalentes nocivos para el posterior proceso industrial durante el propio proceso de concentración. Al no concentrar los iones Mg2+ y Ca2+ la electrodiálisis resulta una tecnología interesante pues integra una etapa de depuración en iones bivalentes para la aplicación industrial de producción de Cl2 -NaOH. 5. Finalmente, la ventaja competitiva de la electrodiálisis viene por el lado del consumo energético Los resultados experimentales sitúan el consumo energético en torno a 0,2 kWh/kg sal frente a los 8,5 kWh/kg de los sistemas tradicionales de concentración de salmuera por evaporación. Por otra parte, se ha desarrollado un modelo teórico basado en las ecuaciones de Nernst-Planck, que se ha podido validar con resultados experimentales obtenidos en la planta piloto. El modelo resulta ser válido para predecir la evolución temporal de la concentración en NaCl de la solución. Finalmente, en el aspecto ambiental, esta tesis aporta aspectos muy interesantes ya que da salida al rechazo producido en los procesos de desalación de OI como materia prima para la industria y sienta bases para ayudar a desarrollar futuras nuevas aplicaciones a tecnologías existentes.

  • Premio Jaume Blasco a la Innovación

     Cusido Fabregas, Juan Antonio; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; González Benítez, María Margarita
    Award or recognition

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  • Methodology for monitoring quality costs in the design of construction projects: Case study

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita; Fernandez Diez, Federico; Cremades Oliver, Lazaro Vicente
    Dyna
    Date of publication: 2010-02
    Journal article

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  • Access to the full text
    Revalorización de una actividad perdida en el Valle de Arán  Open access

     Amante García, Beatriz; Martínez, Albert; Lopez Grimau, Victor; González Benítez, María Margarita; Torrella Corbera, Maria Goretti; Peña, Rafael
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2010-07-01
    Presentation of work at congresses

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    La situación actual de la cadena de suministro agrícola, ha provocado un encarecimiento excesivo de los productos en su recorrido del productor al consumidor. Las condiciones del mercado, y la influencia de las grandes distribuidoras a derivado en que el agricultor es el eslabón con menos poder en esta cadena. El sistema logístico y de producción planteado en este artículo, reúne características, que benefician a todos los implicados (agricultores, consumidores y medio ambiente) en el sistema. Se pretende ofrecer una alternativa al agricultor, que podrá comercializar de forma más directa y sencilla sus productos, obteniendo mayores beneficios que con el actual sistema de distribución. Además se presentará un estudio de viabilidad económica de una plataforma logística de proximidad para el suministro de producto fresco productor- consumidor.

  • Mesa electrificada para prevenir la lipoatrofia semicircular

     Castillo Bertoz, Juan; González Benítez, María Margarita
    International Conference on Occupational Risk Prevention
    Presentation's date: 2010-05-06
    Presentation of work at congresses

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  • Uso de la metodología costes de la calidad en el diseño de proyectos de construcción (CCDPC): caso de estudio

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita; Fernandez Diez, Federico; Cremades Oliver, Lazaro Vicente
    Dyna
    Date of publication: 2010-02-01
    Journal article

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    Actualmente es necesario un enfoque sistemático en el proceso de diseño para proyectos de construcción así como el desarrollo de herramientas que permitan controlar los costes de la calidad de manera eficiente y gestionar la mejora continua en dicha fase. Los autores de este trabajo han propuesto en literaturas previas, una metodología para la medición y seguimiento de los costes de la calidad en el diseño de proyectos de construcción (CCDPC),basada en el modelo de costes por procesos (PCM) desarrollado en la norma BS 6143 parte 1 y la metodología de diseño de proyectos de la Universidad Politécnica de Cataluña (MDP-UPC). Este trabajo describe cinco casos de estudio empleando la propuesta metodológica CCDPC, con los que se obtuvieron datos que permitieron definir de manera cuantitativa, el coste de una mala calidad en los procesos de diseño. De igual manera, los casos de estudio permitieron mostrar la metodología como viable y versátil. La propuesta CCDPC está en línea con los conceptos de la Gestión Total de la Calidad (TQM), así como con el enfoque de procesos y mejora continua de la norma ISO 9000 para la gestión de la calidad.

  • Evaluación de la incidencia de patologías respiratorias por exposición al polvo de madera de los carpiteros del Quindío (Colombia).  Open access

     Gómez Yepes, Milena Elizabeth
    Defense's date: 2010-10-29
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    Es bien conocido por la comunidad científica internacional que la exposición al polvo de madera, dependiendo del tipo de madera utilizada en la fabricación del mueble, acarrea diferentes afecciones a la salud del carpintero. Las maderas blandas (coníferas) son irritantes, alergénicas, y con el tiempo pueden llegar a generar asma ocupacional y EPOC. El polvo de madera dura (no-coníferas) ha sido asociado con varios tipos de cáncer, incluyendo el nasal, pulmón y tracto gastrointestinal, y la enfermedad de Hodgkin.La diferencia entre las fibras de coníferas y no-coníferas no siempre es fácil. Las fibras de las coníferas son largas, desgarradas y encintadas. La mayoría de las fibras de no-coníferas son de paredes gruesas y cortas. Estas características morfológicas de las fibras de las coníferas hace presumible que estas puedan asirse fuertemente a los tejidos blandos de la nariz y los pulmones que las fibras de no-coníferas, aunque los efectos sean mas letales en estas últimas, sin embargo la aparición del cáncer nasal y pulmón es más tardía, que los problemas respiratorios e irritaciones provocadas por las fibras de las coníferas. Un hecho igualmente grave en el acabado de madera es la presencia de elementos químicos derivados de la pintura y barnices, como Ca, K, Na y Cr, considerado éste último como cancerígeno.Una de las principales actividades económicas del departamento del Quindío (eje cafetero colombiano) es el sector maderero desde el cultivo de árboles hasta su transformación en muebles, ventas de productos terminados y de subproductos. Se realizó un muestreo por conveniencia a 10 carpinterías más representativas del Quindío y se encuestaron el 100% de los trabajadores de las áreas de lijado, cepillado, inmunizado y pinturas (trabajadores con mayor riesgo de adquirir enfermedades respiratorias crónicas). Se detectó el uso de maderas duras y blandas y la utilización para el acabado de la madera noble, de plaguicidas, solventes orgánicos volátiles, resinas epóxicas sintéticas, pegamentos y pinturas. La concentración de material particulado estaba por encima del TLV indicado para el polvo de madera (15 veces más). El análisis de morbi-mortalidad laboral concluyó que el riesgo relativo era del 81%, lo que evidencia que la exposición continua al polvo de madera incide en la aparición de patologías respiratorias y por ende al absentismo laboral.Considerando importante la protección respiratoria del carpintero, se realizaron pruebas experimentales para verificar la eficacia en la retención de las partículas del polvo de madera de los tejidos de las mascarillas desechables de uso común y otros tipos de tejido (tafetán y Jacquard). Se construyó un microambiente laboral y se sometieron los diferentes tipos de tejidos a una simulación de condiciones normales y extremas de exposición al polvo de madera. Los resultados nos revelaron que en condiciones extremas, las típicas mascarillas desechables de uso común, pierden su efecto protector al cabo de un par de horas de exposición, a pesar de tener hasta 3 capas. En condiciones normales o de baja producción de polvo, tanto los tejidos estudiados como las mascarillas desechables, logran su efecto protector. El tejido tipo tafetán ha sido el que mayor eficacia de retención de partículas ha presentado frente a las pruebas de exposición normal y extrema. Además, ha resultado ser el más eficaz para retener partículas < 20 micrometros. Estos resultados coinciden con la simulación de Monte Carlo de retención de partículas.

  • Periodismo y nuevas tecnologías: La web 2.0 en los ciberdiarios de Iberoamérica

     Fernandez Diez, Federico
    Defense's date: 2010-07-07
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • VARISFA

     Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita
    Date: 2010-05
    Report

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  • Methodological proposal for measuring and tracking quality costs in design of projects

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita; García Carrillo, Agueda; Fernandez Diez, Federico
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-04
    Journal article

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  • Propuesta metodológica para la medición y seguimiento de los costes de la calidad en el diseño de proyectos

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; García Carrillo, Agueda; González Benítez, María Margarita
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-04
    Journal article

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  • Elaboración del Marco Lógico a partir de la Metodología de Diseño de Proyectos (MDP)

     Gracia Villar, Santos; García Carrillo, Agueda; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Dzul Lopez, Luis Alonso; González Benítez, María Margarita; Fernandez Diez, Federico
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-06
    Journal article

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  • Eficacia de la comunicación visual estática de un proyecto hacia la sociedad.

     Álvarez, Roberto Marcelo
    Defense's date: 2009-02-18
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Contribución a la evaluación de riesgos sobre la salud por factores ambientales. Su aplicación en América Latina y el Caribe

     González Benítez, María Margarita; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; López, Miguel Angel
    Congreso de la Federación Internacional de Estudios de America Latina y el Caribe
    Presentation's date: 2009-10
    Presentation of work at congresses

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  • Entre la responsabilitat ambiental i la millora de la competitivitat  Open access

     Riba Romeva, Carles; González Benítez, María Margarita; Niembro Garcia, Isabel Joaquina; Presas Renom, Andreu; Coll Raich, Judit
    Congrés UPC Sostenible 2015
    Presentation's date: 2009-07-09
    Presentation of work at congresses

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  • Diseño de nuevos sistemas de fabricación de aditivos alimentarios

     Fernando, Alba Elías; Cristóbal, José Antonio Gómez; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Garriga, Carlos Sierra; González Benítez, María Margarita; Ezcurdia, Amalia Pérez
    International Conference on Project Engineering
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  • Contribución a la Evaluación de Riesgos sobre la Salud por Factores Ambientales, Análisis Metodológico.

     López Flores, Miguel Angel
    Defense's date: 2009-02-18
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Propuesta metodológica para la aplicación de la herramienta de gestión de proyectos a la optimización de la gestión del riesgo de desastre  Open access

     Bravo Díaz, Brenda
    Defense's date: 2009-11-30
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    La ocurrencia de un desastre puede entenderse como la materialización de un riesgo producido al relacionar el peligro o amenaza, la vulnerabilidad y el elemento expuesto. Si se tiene clara la relación anterior, ahora ya se puede entender la responsabilidad que tenemos las personas en la producción de los desastres originados por amenazas naturales, sabiendo que los fenómenos naturales no causarían ningún daño si fuéramos capaces de entender cómo funciona la naturaleza y crear nuestro hábitat acorde con este conocimiento. Para incrementar la capacidad de la sociedad, protegerla y crear medios seguros en la comunidad, es importante contar con un sistema de control y actuación que represente la organización institucional de la gestión del riesgo y las medidas de intervención correctivas y prospectivas para la reducción de riesgos existentes y posibles en el futuro. Esta tesis propone una metodología que pueda incluirse en este sistema de control, como parte de un sistema de gestión del riesgo de desastre. Esta metodología se propone debido a que en el campo de la valoración de riesgos existe la limitante de contar con herramientas sistémicas que faciliten la gestión del riesgo una vez identificados y cualificados. En esta tesis, y para dar solución a esta limitante se han aplicado herramientas de gestión de proyectos ya existentes a herramientas de evaluación de la efectividad de la gestión del riesgo también existentes, con el objetivo de diseñar una nueva herramienta útil en la toma de decisiones como parte de un sistema de gestión del riesgo de desastre. Este es un primer trabajo en esta línea, en esta tesis se diseñó un manual de procedimientos útil para la posterior valoración sistemática de la bondad de la herramienta y proponer las modificaciones necesarias. El manual fue elaborado con el fin de mantener un registro actualizado de los procedimientos necesarios para el desarrollo del Portafolio para la Gestión del Riesgo de desastres con sus respectivos programas y proyectos. Con ello, lograr los objetivos y orientar la ejecución de las actividades encomendadas, constituyéndose así, en una guía de la forma en que opera e interviene. El manual establece los lineamientos a seguir para asegurar la eficiente y oportuna implementación del Portafolio de Gestión del Riesgo de Desastre, como herramienta para orientar actividades que optimicen las decisiones que mejoren la gestión del riesgo de desastre. El Portafolio para la gestión del riesgo de desastres tiene la finalidad de reestructurar la información, recursos y actividades, entre otros para establecer un sistema de gestión y prevención de desastre engranado por entes ya existentes. La información contenida en el manual sugiere un modelo estándar para ser utilizado en la gestión del riesgo de desastre, adaptable a diferentes amenazas, ajustando los contenidos a las características especificas del lugar donde se desarrolle. El enfoque metodológico y conceptual del manual proporciona las herramientas necesarias para adaptarlo a cualquier nivel ya sea nacional, estatal o local. La estructura del manual presenta dos procedimientos y anexos. El primero procedimiento describe las actividades para desarrollar el portafolio para la gestión del riesgo de desastres y el segundo describe el procedimiento para elaborar los componentes (programas y proyectos) de cada portafolio: Planificación Estratégica, Operativo, Logístico, Evaluación y Control, Estructural y Protección Financiera. Los anexos proporcionan herramientas para identificar aspectos necesarios para el desarrollo de cada componente, entre los que se que se encuentra: reconocer a los agentes implicados, la complejidad de la amenaza actual, los riesgos existentes y posibles en un futuro, así como los programas y el objetivo de los proyectos que se incluyen cada uno de los seis portafolios.

    La ocurrencia de un desastre puede entenderse como la materialización de un riesgo producido al relacionar el peligro o amenaza, la vulnerabilidad y el elemento expuesto. Si se tiene clara la relación anterior, ahora ya se puede entender la responsabilidad que tenemos las personas en la producción de los desastres originados por amenazas naturales, sabiendo que los fenómenos naturales no causarían ningún daño si fuéramos capaces de entender cómo funciona la naturaleza y crear nuestro hábitat acorde con este conocimiento. Para incrementar la capacidad de la sociedad, protegerla y crear medios seguros en la comunidad, es importante contar con un sistema de control y actuación que represente la organización institucional de la gestión del riesgo y las medidas de intervención correctivas y prospectivas para la reducción de riesgos existentes y posibles en el futuro. Esta tesis propone una metodología que pueda incluirse en este sistema de control, como parte de un sistema de gestión del riesgo de desastre. Esta metodología se propone debido a que en el campo de la valoración de riesgos existe la limitante de contar con herramientas sistémicas que faciliten la gestión del riesgo una vez identificados y cualificados. En esta tesis, y para dar solución a esta limitante se han aplicado herramientas de gestión de proyectos ya existentes a herramientas de evaluación de la efectividad de la gestión del riesgo también existentes, con el objetivo de diseñar una nueva herramienta útil en la toma de decisiones como parte de un sistema de gestión del riesgo de desastre. Este es un primer trabajo en esta línea, en esta tesis se diseñó un manual de procedimientos útil para la posterior valoración sistemática de la bondad de la herramienta y proponer las modificaciones necesarias. El manual fue elaborado con el fin de mantener un registro actualizado de los procedimientos necesarios para el desarrollo del Portafolio para la Gestión del Riesgo de desastres con sus respectivos programas y proyectos. Con ello, lograr los objetivos y orientar la ejecución de las actividades encomendadas, constituyéndose así, en una guía de la forma en que opera e interviene. El manual establece los lineamientos a seguir para asegurar la eficiente y oportuna implementación del Portafolio de Gestión del Riesgo de Desastre, como herramienta para orientar actividades que optimicen las decisiones que mejoren la gestión del riesgo de desastre. El Portafolio para la gestión del riesgo de desastres tiene la finalidad de reestructurar la información, recursos y actividades, entre otros para establecer un sistema de gestión y prevención de desastre engranado por entes ya existentes. La información contenida en el manual sugiere un modelo estándar para ser utilizado en la gestión del riesgo de desastre, adaptable a diferentes amenazas, ajustando los contenidos a las características especificas del lugar donde se desarrolle. El enfoque metodológico y conceptual del manual proporciona las herramientas necesarias para adaptarlo a cualquier nivel ya sea nacional, estatal o local. La estructura del manual presenta dos procedimientos y anexos. El primero procedimiento describe las actividades para desarrollar el portafolio para la gestión del riesgo de desastres y el segundo describe el procedimiento para elaborar los componentes (programas y proyectos) de cada portafolio: Planificación Estratégica, Operativo, Logístico, Evaluación y Control, Estructural y Protección Financiera. Los anexos proporcionan herramientas para identificar aspectos necesarios para el desarrollo de cada componente, entre los que se que se encuentra: reconocer a los agentes implicados, la complejidad de la amenaza actual, los riesgos existentes y posibles en un futuro, así como los programas y el objetivo de los proyectos que se incluyen cada uno de los seis portafolios.

  • Los costes de la calidad en el diseño de proyectos de construcción. Un enfoque de procesos  Open access

     Dzul Lopez, Luis Alonso
    Defense's date: 2009-10-26
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    Los costes de la calidad representan una herramienta eficaz que permite medir la mejora continua de un programa de gestión de la calidad. Hasta hoy existen diversos modelos genéricos de costes de la calidad que se han propuesto y desarrollado desde que fueron definidos por los trabajos de Juran y Feigenbaum en la década de los cincuentas del siglo XX; sin embargo, el modelo empleado con mayor frecuencia, sigue siendo el enfoque tradicional PEF (costes de prevención, evaluación y fallos). Debido al número y complejidad de actividades en un proyecto típico de construcción, los modelos de medición y seguimiento de costes de calidad se han venido desarrollando apenas desde los años 1980. De esta manera, se realizó un análisis de los éxitos de modelos que hasta ahora han dado resultados en proyectos de construcción. Se realizó una revisión bibliográfica y discusión de las publicaciones actuales sobre los costes de la calidad; inicialmente se revisaron los modelos genéricos de los costes de la calidad y a continuación los modelos de medición de costes de la calidad aplicados actualmente a proyectos de construcción (QPTS, QPMS, QCM, CQCQS, PCM y PROMQACS). Estos últimos modelos, muestran un aspecto común referente a la fase de aplicación de los mismos; la aplicación de los modelos propuestos hasta ahora, se realiza a partir de la fase de ejecución del proyecto. Es decir, se hacen referencia al diseño, solamente como causa de fallo, ya que no toman en cuenta los costes de gestión de la calidad y de fallos dentro de los procesos de diseño.Por lo que, actualmente es necesario un enfoque sistemático en el proceso de diseño para proyectos de construcción, así como el desarrollo de herramientas que permitan controlar los costes de la calidad de manera eficiente y gestionar la mejora continua en dicha fase. En este trabajo se propone una metodología para la medición y seguimiento de los Costes de la Calidad en el Diseño de Proyectos de Construcción (CCDPC), basada en el Modelo de Costes por Procesos (PCM) y la metodología de diseño de proyectos de la Universidad Politécnica de Cataluña (MDP-UPC). De igual manera, se describen cinco casos de estudio empleando la propuesta metodológica CCDPC, para lo cual se planificó una serie de procedimientos para la obtención de los datos, aplicando criterios de validez y fiabilidad. Los resultados obtenidos definieron de manera cuantitativa, el coste de una mala calidad en los procesos de diseño. De igual manera, los casos de estudio permitieron mostrar la metodología como viable y versátil. La propuesta CCDPC está en línea con los conceptos de la Gestión Total de la Calidad (TQM), así como con el enfoque de procesos y mejora continua de la norma ISO 9000 para la gestión de la calidad. De esta manera, el enfoque propuesto se adapta a las actividades de los procesos de construcción, enfocándose en el factor que hasta ahora los modelos de costes de la calidad desarrollados en proyectos de construcción no habían tomado en cuenta, el proceso de diseño. Este trabajo plantea la búsqueda de un conocimiento más innovador, ya que pretende obtener una herramienta para la gestión de la calidad, tomando las necesidades actuales (medición de la calidad en el diseño) y metodologías validadas y en continua mejora (el modelo de Costes de la Calidad por Procesos, Metodología de Diseño de Proyectos de la Universidad Politécnica de Cataluña). De esta manera, se pretende aplicar por primera vez al diseño de proyectos, que como se ha mencionado es la fase que reclama el desarrollo de metodologías y herramientas de gestión, en un sector con necesidades de herramientas que permitan potenciar recursos, la industria de la construcción. Utilizando los datos y resultados que el control de costes de la calidad proporciona en el diseño, se podrían dirigir los esfuerzos y medir los resultados alcanzados, para idear estrategias de mejora.

    The quality costs are an effective tool to measure the continual improvement in a quality management program. There are generic models of quality costs that have been proposed and developed since the work of Juran and Feigenbaum in the fifties of the twentieth century; the model most frequently used, it is the traditional approach PAF (prevention, appraisal and failure costs). Due to the number and complexity of activities in a typical construction project, models for measuring and monitoring quality costs have been developed only since the 1980s.It was made a bibliographical revision and discussion of present publications on the generic models of quality costs and the applied ones to construction projects (QPMS, QPTS, QCM, CQCQS, QCPCM y PROMQACS). It was observed that the approaches developed and applied in construction projects it is made from that construction started on site, and they do not take into account the failures and quality management costs within the processes of design. Thus it is required a systematic approach in the design process for construction projects. It is also necessary to develop tools to control efficiently the quality cost and to manage the continual improvement in design. Thereby, this doctoral thesis proposes an approach for measuring and tracking Quality Costs in Design of Construction Projects (QCDCP), based on the Process Cost Model (PCM) and on the Projects Design Methodology of the Technical University of Catalonia (MDP-UPC), in a context where the number of publications on quality costs is limited. Similarly, this work describes five case studies using the QCDCP approach, which it allowed to define data in a quantitative manner about the cost of poor quality in the design process. The case studies revealed that the methodology is viable and versatile. The CCDPC is in line with the concepts Total Quality Management (TQM) and with the process approach and continual improvement of ISO 9000 quality management system.So, the proposed approach fits the activities of the construction processes, focusing on the factor that so far the models developed quality cost in construction projects had not taken into account, the design process. This work searches an innovative knowledge, as it proposes a tool for quality management taking the current needs (to measure the quality of design) and using validated methodologies and on continuous improvement (PCM model and the MDP-UPC). Thus, it intends to apply it for the first time on the design of projects in construction sector that needs tools to boost resources. Using the data and results of control of quality costs in design, it could direct the efforts and measure results to design strategies for improvement.

  • Análisis de la implantación de un modelo de vivienda integrado para el adulto mayor en Puerto Rico: Posibilidades y potencial impacto social  Open access

     Román Martínez, Evaristo Andrés
    Defense's date: 2009-12-21
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    Objectives. Our main objective was to analyze the social impact generated by the implementation of an integrated house model for middle class¿ older adults in Puerto Rico. The specific objectives were: to analyze the functional and structural possibilities and requirements for the implementation of the model, and to analyze at which point this implementation could improve the quality of life of this social group. Design and methodology. It is a transversal, retrospective, descriptive and non experimental case study along the 2007-2008 periods, framed as a quail-quantitative investigation. From a simple probabilistic sample of hazardous kind composed by 386 older adults of 65 years old or more, from middle class extraction, personal data (sex, age, civil state, number of sons, laboral and home situation) was collected, and their perceptions about the quality of life related to their house. A survey with 83 closed items was applied in order to know the social attitudes of the older adults towards the model; the level of satisfaction with the quality of life perceived. All the absolute frequencies of the options of reply were analyzed along the sample, inferring its favorites grade respecting the social attitude, by qualitative parameters by dimension of auto perceived quality of life and frequencies of positive replies > 50%. Result. All the items of the survey show favorable towards the quantified social attitude. No significative correlations were founded regarding personal characteristics. Conclusions. The proposed integrated house model is adequate to the demands, requirements and abilities of the Puerto Rican older adults of 65 years old and more, especially those related to the auto perceived quality of life, for the model has great possibilities to be implemented in a specific context, and will probably improve the older adult¿s quality of life. Nevertheless, the following main recommendations must be considered: a continuous analysis of the socioeconomic and demographic evolution of older adults; development of integration programs for older adults orientated to all the population as a whole; legal adjustments and normative to stimulate the offer of services and plans to facilitate the project.

    Nuestro objetivo principal remite a analizar el impacto social originado por la aplicación de un modelo de vivienda integrado para el adulto mayor socioeconómicamente intermedio en Puerto Rico. Por su parte, los principales objetivos específicos son: analizar las posibilidades y requerimientos estructurales y funcionales hacia la implementación de un modelo integrado de viviendas para adultos mayores puertorriqueños caracterizados como intermedios en términos socioeconómicos; analizar en qué medida tal implementación podría mejorar la calidad de vida de tal grupo social; analizar otras repercusiones potenciales de impacto social sobre el grupo de adultos mayores en estudio, consecuentes a la aplicación del modelo integrado de viviendas propuesto. Diseño y metodología. Refiere a un estudio de caso no experimental, descriptivo, explicativo, retrospectivo y transversal a lo largo de los años 2007 y 2008, enmarcado dentro de la metodología de investigación cualicuantitativa. A partir de una muestra probabilística de tipo aleatorio simple conformada por 386 adultos mayores de 65 años o más de Puerto Rico socioeconómicamente intermedios, se recolectaron datos personales (sexo, edad, estado civil, cantidad de hijos, situación de vivienda y laboral), y percepciones sobre la calidad de vida relacionada con la vivienda. Se implementó una encuesta de 83 ítems cerrados (parte de percepciones) hacia la medición de favorable o desfavorable respecto de la actitud social, el grado de satisfacción de la calidad de vida percibida por los adultos mayores de 65 o más años de edad socioeconómicamente intermedios respecto del Modelo integrado de vivienda propuesto. Se analizaron las frecuencias absolutas de todas las opciones de respuesta por ítem, a lo largo de la muestra, e infiriendo su grado de favorabilidad respecto de la actitud social, mediante parámetros cualitativos por dimensión de la calidad de vida auto percibida y frecuencias de respuestas favorables > 50%. Resultados. Todos los ítems de la encuesta se mostraron como favorables respecto de la actitud social cuantificada. No se hallan correlaciones significativas respecto de las características personales. Conclusiones. El modelo de vivienda integrado propuesto se adecúa a las necesidades, capacidades y requerimientos de los adultos mayores de 65 años o más de Puerto Rico socioeconómicamente intermedios, aquellas relacionadas íntimamente con la calidad de vida auto percibida, por lo que posee grandes posibilidades de implantación en el contexto delimitado, pudiendo asimismo conllevar un mejoramiento de la calidad de vida de los adultos mayores a los que está dirigido. No obstante, como recomendaciones principales pueden plantearse las siguientes: análisis continuo de la dinámica demográfica y socioeconómica de los adultos mayores; desarrollo de programas de integración de adultos mayores para con la sociedad como un todo; ajustes y flexibilizaciones legislativos en pro del estímulo de la oferta de servicios e incentivos para viabilizar la demanda de los mismos.

  • Development of a bi-fuel vehicle: Altea XL 1.6 mpi bi-fuel

     González Benítez, María Margarita; Oliveras Merida, Victor; Gallego, J; Bonet, O; García, J; García, M; Geue, M; Luzon, J; Pérez, J; Vallcorba, P
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2009-07-09
    Presentation of work at congresses

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  • Access to the full text
    Actualización de la herramienta informática CICLOPE para análisis de ciclo de vida  Open access

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina; García Rangel, Sheoane; Sierra Garriga, Carlos; González Benítez, María Margarita
    International Conference on Project Engineering
    Presentation's date: 2009-07-08
    Presentation of work at congresses

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  • Chemical Engineering project design methodology based on Cooperative Learning

     Niculcara, CE; Fernandez, J; Villard, SG; García Carrillo, Agueda; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Dzul Lopez, Luis Alonso; González Benítez, María Margarita
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-02
    Journal article

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  • Metodología de diseño de proyectos de Ingeniería Química a partir del fomento del aprendizaje cooperativo

     Estay-Niculcar, Christian A.; Fernández, Javier; Gracia Villar, Santos; García Carrillo, Agueda; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Dzul Lopez, Luis Alonso; González Benítez, María Margarita
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-01
    Journal article

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  • The quality costs: a quality management tool in chemical industry

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita; García Carrillo, Agueda
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2008-08-10
    Journal article

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  • Categorías de evaluación de impacto de ciclo de vida vinculadas con energía: revisión y prospectiva

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2008-07-09
    Presentation of work at congresses

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