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Scientific and technological production
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    Sistema de medida de iluminación urbana basado en GPS  Open access

     Sierra Garriga, Carlos; Sanz Ciria, Ruben; González Benítez, María Margarita; Garcia Cascales, Maria Socorro
    International Congress on Project Management and Engineering
    Presentation's date: 2013-07
    Presentation of work at congresses

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    La presente ponencia consistiría en la descripción de una herramienta para la elaboración y evaluación de mapas de niveles de iluminación a escala de población. Describe el desarrollo de un sistema de medición y análisis de los niveles de iluminación de las vías públicas de un ayuntamiento, de forma que pueda evaluarse a través de una medida directa el nivel de servicio de una instalación de alumbrado. Medir y evaluar el estado actual, examinar la mejora tras la realización de operaciones de mantenimiento (cambios masivos de lámpara, limpieza de luminarias, etc.), valorar el exceso o la falta de luz en determinadas zonas, de forma que puedan establecerse políticas de actuación más ajustadas a las necesidades reales de los usuarios y entornos de la instalación La herramienta descrita consta de dos partes, una para realizar medidas de iluminancia en vías urbanas y otra para procesar, elaborar y evaluar mapas de iluminancias medias a partir de las medidas realizadas. El sistema encargado de tomar las medidas está formado por un ordenador conectado a un GPS y a un luxómetro, todo ello integrado en un vehículo.

    La presente ponencia consistiría en la descripción de una herramienta para la elaboración y evaluación de mapas de niveles de iluminación a escala de población. Describe el desarrollo de un sistema de medición y análisis de los niveles de iluminación de las vías públicas de un ayuntamiento, de forma que pueda evaluarse a través de una medida directa el nivel de servicio de una instalación de alumbrado. Medir y evaluar el estado actual, examinar la mejora tras la realización de operaciones de mantenimiento (cambios masivos de lámpara, limpieza de luminarias, etc.), valorar el exceso o la falta de luz en determinadas zonas, de forma que puedan establecerse políticas de actuación más ajustadas a las necesidades reales de los usuarios y entornos de la instalación La herramienta descrita consta de dos partes, una para realizar medidas de iluminancia en vías urbanas y otra para procesar, elaborar y evaluar mapas de iluminancias medias a partir de las medidas realizadas. El sistema encargado de tomar las medidas está formado por un ordenador conectado a un GPS y a un luxómetro, todo ello integrado en un vehículo.

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    La Sostenibilidad en los proyectos : caso de estudio: depuración de aguas residuales.  Open access

     Guardino Ferré, Ramón; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2012-07-11
    Presentation of work at congresses

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    ¿Son sostenibles los proyectos tal y como se realizan en la actualidad? Utilizando como ejemplo los proyectos de depuración de aguas residuales, se revisa como se incluyen criterios de sostenibilidad en los mismos mediante la revisión del enfoque de estos proyectos, el uso que se hace de las herramientas de sostenibilidad, las garantías de funcionamiento que se exigen a la instalación proyectada, el contenido de las Prescripciones Técnicas, la selección de la tecnología y como se contempla el consumo energético. Con esta información, se analizan los problemas y se proponen soluciones para que los proyectos sean más sostenibles

  • Nanotecnología para la calefacción de componentes de automóvil

     Carod de Arriba, Xavier; Ferreté Aymerich, Eduard; Casanova Hormaechea, Ignasi; González Benítez, María Margarita; Mendoza Gomez, Ernesto
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2012-07-11
    Presentation of work at congresses

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    Influencia del estilo social en la evaluación de presentaciones académicas de proyectos de Ingeniería.  Open access

     Ortiz Valencia, Hector; García Carrillo, Agueda; Amante García, Beatriz; González Benítez, María Margarita
    Congreso Internacional de Ingeniería de Proyectos
    Presentation's date: 2012-07-11
    Presentation of work at congresses

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    El estudio de las impresiones subjetivas generadas por un producto debe incluir la consideración no sólo del usuario final del mismo, sino también de otros agentes o perfiles de cliente que seleccionan los diseños en su camino hacia el comprador, tales como los propios diseñadores, o los distribuidores. En este trabajo se presentan los resultados de un estudio de campo desarrollado con el objetivo, entre otros, de descubrir cuáles son las impresiones subjetivas que más influyen sobre las preferencias de pavimentos cerámicos, en función del perfil de cliente considerado. El estudio se realizó a través del desarrollo de un cuestionario web, en el que participaron más de 280 clientes, entre los que se consideran tanto usuarios finales como otros perfiles profesionales relacionados con el sector (arquitectos, distribuidores, diseñadores, etc.). Los resultados muestran que las impresiones que más influyen en las preferencias de producto son diferentes en función del perfil de cliente considerado. Por ejemplo, para la muestra utilizada en el estudio, los usuarios son los únicos que correlacionan el significado "fácil limpieza" con las preferencias

  • The Influence of social style in evaluating academic presentations of engineering projects  Open access

     Ortiz Valencia, Hector; García Carrillo, Agueda; González Benítez, María Margarita
    Journal of technology and science education
    Date of publication: 2012
    Journal article

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    An individual’s social style is determined by behavioral patterns in the interactions with their peers. Some studies suggest that social style may influence the way in which an individual’s performance is evaluated. We studied the effects that speakers’ and evaluators’ social styles have on the marks given for end-of-term presentations in a project engineering master’s course. The participants completed a self-evaluation exercise that classified their social styles into one of four categories: Driver, expressive, analytical, or amiable. Students individually rated the content and appearance of their classmates’ presentations. A statistical analysis of these scores revealed that the speaker’s social style had a significant effect on the marks received for content and appearance. The evaluator’s social style also demonstrated a statistically significant effect on the marks given for appearance, though not for content. Students with expressive social style received the highest scores, while the analytical style received the lowest scores. These results reiterate the necessity to train students as evaluators in order to reduce bias when evaluating their classmates and co-workers during their academic and professional careers.

  • Tratamiento sostenible de aguas residuales urbanas

     Guardino Ferré, Ramón
    Defense's date: 2011-07-20
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    Applying nanotechnology in easy-to-clean hydrophofic fabrics and its use in automobiles  Open access

     Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita; Justes Azlor, Mª José
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07-07
    Presentation of work at congresses

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    Upholstery cleaning is one of the main problems regarding the inner maintenance of a vehicle. Finding solutions to the usual brewery spots, grease stains, sausage marks and their smells is complicated due to both the nature of the dirt and the tedious undo of seats. At the forefront of the nowadays use of carbon fluoride based products, we present here the development of a hydrophobic and stain-resistance fabrics by using nanotechnology. Hydrophobic fabrics are water-resistant, self-cleaning and guarantee a long lasting protection against dirt. The addition of nanoparticles into upholstery fabrics result in surfaces which keep the superficial tension of water or dirt drops. Although this method drastically reduces liquid-fabric contacts and enhances the stain-resistance of the upholstery, intrinsic properties of the fabric fibers do not change

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    Sistemas de ayuda a la conducción para reducir emisiones y consumo de los vehículos de turismo. Estado actual, perspectivas futuras.  Open access

     Pangallo, Roberto; González Benítez, María Margarita; Oliveras Merida, Victor
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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    Algunos de los aspectos fundamentales en el desarrollo de los modernos vehículos de turismo son la evolución tecnológica y la ingeniería verde. Por un lado, los componentes electrónicos en los vehículos tienen un desarrollo proporcional al de las nuevas tecnologías. La continua mejora de características como miniaturización, integración, potencial de cálculo, fiabilidad y eficiencia de costes, permite que la electrónica esté cada vez más presente en los nuevos modelos de vehículos, substituyendo y mejorando las funcionalidades de las piezas mecánicas. Por otro lado, la ingeniería verde orienta a los fabricantes de vehículos hacia soluciones que optimicen y reduzcan el consumo de energía. Palabras como seguridad, entretenimiento, comunicación, telemática, diagnóstico, eficiencia y sostenibilidad hacen de estos dispositivos unos puntos estratégicos del sector de automoción actual y futuro. Lo considerado ciencia-ficción en los años ochenta, hoy es un tema común, no solo para aplicaciones militares, sino como sistemas económicamente viables para vehículos de turismo. El presente estudio se enfoca hacia los sistemas de ayuda a la conducción que facilitan al conductor la reducción de emisiones y de consumo. Se resaltan la importancia del factor humano y la aceptación de los usuarios; se analizan los sistemas comerciales, aquellos actualmente en desarrollo y las posibles futuras aplicaciones. // Some of the key aspects in the development of modern vehicles are the technological and environmental evolution and the green engineering. On one hand, the presence of electronic components in the vehicles is proportional to the development of new technologies. The fast and continuous technological improvement in miniaturization, integration, computational potential, reliability, cost efficiency, and other features promotes the replacing and improving the functionalities of mechanical parts. On the other hand, the green engineering drives vehicle producers to solutions that optimize and reduce energy consumption. Issues such as security, infotainment, diagnosis, efficient and sustainability make the research for these devices a strategic field in the automotive sector. Today, drive assistance systems are considered tools to compete in the market. In the eighties, a drive assistant system was considered subject for science fiction. Today it is a current theme, not only as a military application, but also as an economically viable system for passenger vehicles. The study is about drive assistance systems that allow the driver to reduce emissions and energy consumption. We analyze human factor and users’ acceptance; we treat the systems that have already commercialized, the ones that are under development, and all the solutions that could become the next market application.

    Postprint (author’s final draft)

  • Mobiliario electrificado que previene la lipoatrofia semicircular

     González Benítez, María Margarita; Sierra Garriga, Carlos; Castillo Betroz, Juan
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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  • Aromas microencapsulados en textiles de tapiceria para automoción

     Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita; Justes Azlor, Mª José; Badosa, Diana
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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    La finalidad de este proyecto es mejorar el comfort sensorial que perciben los ocupantes de un vehículo. Para ello se ha diseñado un sistema ambientador que contiene aromas microencapsulados. Esta tecnología permite liberar las fragancias sólo cuando se utiliza el vehículo, y la cantidad liberada depende del número de ocupantes. De este modo, se reduce el uso de fragancias y se evita la sobrecarga de olores en el interior del vehículo que pudiesen crear molestias a sus ocupantes. 2 En el sistema diseñado se añaden aromas microencapsulados en los tejidos utilizados en la tapicería del asiento. Los aromas microencapsulados son partículas esféricas micrométricas recubiertas de un compuesto polimérico que alberga el principio activo o fragancia. El principio activo es el responsable de generar el sentido olfativo deseado y puede encontrarse en estado sólido, líquido o gaseoso. El presente proyecto muestra los resultados de las pruebas realizadas para determinar la localización y cantidad óptima necesaria de aromas microencapsulados para mejorar la experiencia sensorial de los ocupantes del vehículo al tiempo que se garantizan la calidad visual y durabilidad de los tejidos empleados.

  • Nueva tecnología cerámica para la catálisis y la disminución de la emisión de gases y partículas contaminantes a la atmósfera

     Cusido Fabregas, Juan Antonio; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; González Benítez, María Margarita
    International Conference on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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    New ceramic technology for catalysis and the reduction of emissions and particulate pollutants into the atmosphere  Open access  awarded activity

     Cusidó, Joan A.; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-08-07
    Presentation of work at congresses

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    Internal combustion engines have been causing a lot of pollution, as in their combustion process produce harmful gases such as CO, hydrocarbons, NOx and particulate matter. Environmental requirements on polluting aspects of the transport sector and in motor vehicles especially, and the demand for sustainable technology for the planet, lead to the need to improve the devices for depuration of gaseous and particulate matter emissions. On the other hand, we can not forget the costs of implementing these systems in the automotive sector in a scenario of economic crisis, with increasing offer and declining demand. In this context, we have been working on a project called MEDEA, which aims to achieve a new technology that combines the following parameters: simplicity; reduced cost of implementation; reduced emissions (able to meet Euro 6 regulations and reduce CO2 emissions to 130 g/km); and durability. In this paper we present the development and results of the first phase of this project carried out on behalf of the Chair SEAT.

    Accèssit del "Premio Jaume Blasco a la innovación", atorgat per l'Asociación Española de Ingeniería de Proyectos, AEIPRO

  • Life cycle assessment projects by process groups

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina; González Benítez, María Margarita; Carod de Arriba, Xavier
    International Conference on Life Cycle Management
    Presentation's date: 2011-08-30
    Presentation of work at congresses

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    The actual consequences analysis derived from the study of a system’s life cycle, improving the simplistic approach of the decision making by partial aspects. The LCA has become a powerful and widely-used tool that allows the professionals to take action in a sustainable way. The work group carried out an LCA normally takes advantage of their knowledge and abilities to obtain a more or less reliable result. The working group's efforts haven’t been until now systematically and normally guide themselves by experience, logic and intuition. It’s pertinent that this effort is oriented by using Project Management. Project Management is the application of knowledge, ability, tools and techniques to the activities of the project to satisfy its requirements. An LCA study can be considered as a project, a temporal effort made for a unique result. With the Project Management vision, the elaboration of an LCA is faster, easier and successful. We have developed a guide for the elaboration of an LCA following the guidelines of ISO 14040 and Project Management, we have named it as: Life Cycle Assessment projects by process groups. Our point of view emerges from relating the matrix of the LCA phases (Goal and scope, Life cycle inventory, Life cycle impact assessment and Interpretation) and the process groups (initiating processes, planning processes, executing processes, controlling processes and closing processes). With that, we provide to the work group some guidelines to make an LCA as a project where we balance the scope, time, costs, quality, resources and risks.

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    Car load security test ("City Crash") installation  Open access

     Edo Dieste, Manuel; Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07-07
    Presentation of work at congresses

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    Among the tests that are carried out to the lifting bars system of an automobile, there is one of load security denominated City Crash that consists of an impact at 30 km/h with a controlled deceleration of maximum 12g. The test is made with a load on the bars of the 120% of the nominal, assembled on a body fixed to a sleigh that hits against a deformable barrier. In CT SEAT exists a low speed impact installation which is unapt for this test. The project has consisted of incorporating a compatible system with the existing one for this application. The main problem to solve has been the limitation of mass of the existing pneumatic impelling system. This has forced to replace the usual sleigh in these tests by the own body to which the following is added: a crash device and carts on rails directly coupled to the fixations of the assembly line of the vehicle. Thus it is possible not to exceed the maximum mass that the impeller is able to carry to the required speed and we obtain a guidance system that does not interfere with the existing tests. The assembly is made hit against a deformable barrier in such a controlled way that provides the deceleration prescribed in the test. The installation is complemented with a configuration of speed calibration in which the deformable barrier is replaced by a braking system.

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    Microencapsulated fragances in automobile upholstery textiles  Open access

     Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita; Justes Azlor, Mª José; Badosa, Diana
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07-07
    Presentation of work at congresses

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    La finalidad de este proyecto es mejorar el comfort sensorial que perciben los ocupantes de un vehículo. Para ello se ha diseñado un sistema ambientador que contiene aromas microencapsulados. Esta tecnología permite liberar las fragancias sólo cuando se utiliza el vehículo, y la cantidad liberada depende del número de ocupantes. De este modo, se reduce el uso de fragancias y se evita la sobrecarga de olores en el interior del vehículo que pudiesen crear molestias a sus ocupantes. En el sistema diseñado se añaden aromas microencapsulados en los tejidos utilizados en la tapicería del asiento. Los aromas microencapsulados son partículas esféricas micrométricas recubiertas de un compuesto polimérico que alberga el principio activo o fragancia. El principio activo es el responsable de generar el sentido olfativo deseado y puede encontrarse en estado sólido, líquido o gaseoso. El presente proyecto muestra los resultados de las pruebas realizadas para determinar la localización y cantidad óptima necesaria de aromas microencapsulados para mejorar la experiencia sensorial de los ocupantes del vehículo al tiempo que se garantizan la calidad visual y durabilidad de los tejidos empleados.

  • El Factor Exergía en el ciclo de vida de fuentes energéticas: gestión y uso sotenible de la energía

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina
    Defense's date: 2011-07-21
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Instalación para ensayos de seguridad de la carga de un automóvil (¿City Crash¿)

     Edo Dieste, Manuel; Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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    Among the tests that are carried out to the lifting bars system of an automobile, there is one of load security denominated City Crash that consists of an impact at 30 km/h with a controlled deceleration of maximum 12g. The test is made with a load on the bars of the 120% of the nominal, assembled on a body fixed to a sleigh that hits against a deformable barrier. In CT SEAT exists a low speed impact installation which is unapt for this test. The project has consisted of incorporating a compatible system with the existing one for this application. The main problem to solve has been the limitation of mass of the existing pneumatic impelling system. This has forced to replace the usual sleigh in these tests by the own body to which the following is added: a crash device and carts on rails directly coupled to the fixations of the assembly line of the vehicle. Thus it is possible not to exceed the maximum mass that the impeller is able to carry to the required speed and we obtain a guidance system that does not interfere with the existing tests. The assembly is made hit against a deformable barrier in such a controlled way that provides the deceleration prescribed in the test. The installation is complemented with a configuration of speed calibration in which the deformable barrier is replaced by a braking system.

  • Aplicación de nanotecnología en tejidos hidrófobos de fácil limpieza y su aplicación en un automóvil.

     Oliveras Merida, Victor; González Benítez, María Margarita; Justes Azlor, Ma Jose; Ilijevic, Stefan
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2011-07
    Presentation of work at congresses

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  • Innovació en serveis oberts per al vehicle elèctric

     Zahinos Ruiz, Abel; González Benítez, María Margarita
    Participation in a competitive project

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  • DESARROLLO Y APLICACION DE HERRAMIENTAS DE ANALISIS DE CICLO DE VIDA PARA LA TOMA DE DECISIONES. CONTRIBUCION A UNA SOCIEDAD SOSTENIBLE

     González Benítez, María Margarita; Amante García, Beatriz; Niembro Garcia, Isabel Joaquina; Carod de Arriba, Xavier
    Participation in a competitive project

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  • Premio Jaume Blasco a la Innovación

     Cusido Fabregas, Juan Antonio; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; González Benítez, María Margarita
    Award or recognition

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  • Methodology for monitoring quality costs in the design of construction projects: Case study

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita; Fernandez Diez, Federico; Cremades Oliver, Lazaro Vicente
    Dyna
    Date of publication: 2010-02
    Journal article

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  • Uso de la metodología costes de la calidad en el diseño de proyectos de construcción (CCDPC): caso de estudio

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita; Fernandez Diez, Federico; Cremades Oliver, Lazaro Vicente
    Dyna
    Date of publication: 2010-02-01
    Journal article

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    Actualmente es necesario un enfoque sistemático en el proceso de diseño para proyectos de construcción así como el desarrollo de herramientas que permitan controlar los costes de la calidad de manera eficiente y gestionar la mejora continua en dicha fase. Los autores de este trabajo han propuesto en literaturas previas, una metodología para la medición y seguimiento de los costes de la calidad en el diseño de proyectos de construcción (CCDPC),basada en el modelo de costes por procesos (PCM) desarrollado en la norma BS 6143 parte 1 y la metodología de diseño de proyectos de la Universidad Politécnica de Cataluña (MDP-UPC). Este trabajo describe cinco casos de estudio empleando la propuesta metodológica CCDPC, con los que se obtuvieron datos que permitieron definir de manera cuantitativa, el coste de una mala calidad en los procesos de diseño. De igual manera, los casos de estudio permitieron mostrar la metodología como viable y versátil. La propuesta CCDPC está en línea con los conceptos de la Gestión Total de la Calidad (TQM), así como con el enfoque de procesos y mejora continua de la norma ISO 9000 para la gestión de la calidad.

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    Revalorización de una actividad perdida en el Valle de Arán  Open access

     Amante García, Beatriz; Martínez, Albert; Lopez Grimau, Victor; González Benítez, María Margarita; Torrella Corbera, Maria Goretti; Peña, Rafael
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2010-07-01
    Presentation of work at congresses

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    La situación actual de la cadena de suministro agrícola, ha provocado un encarecimiento excesivo de los productos en su recorrido del productor al consumidor. Las condiciones del mercado, y la influencia de las grandes distribuidoras a derivado en que el agricultor es el eslabón con menos poder en esta cadena. El sistema logístico y de producción planteado en este artículo, reúne características, que benefician a todos los implicados (agricultores, consumidores y medio ambiente) en el sistema. Se pretende ofrecer una alternativa al agricultor, que podrá comercializar de forma más directa y sencilla sus productos, obteniendo mayores beneficios que con el actual sistema de distribución. Además se presentará un estudio de viabilidad económica de una plataforma logística de proximidad para el suministro de producto fresco productor- consumidor.

  • GREx Gestión responsable de la energía, criterio de exergía

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina; Zahinos Ruiz, Abel; González Benítez, María Margarita; Carod de Arriba, Xavier
    Congreso Nacional del Medio Ambiente
    Presentation's date: 2010-11-22
    Presentation of work at congresses

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  • Mesa electrificada para prevenir la lipoatrofia semicircular

     Castillo Bertoz, Juan; González Benítez, María Margarita
    International Conference on Occupational Risk Prevention
    Presentation's date: 2010-05-06
    Presentation of work at congresses

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  • DESARROLLO Y APLICACIÓN DE HERRAMIENTAS DE ANÁLISIS DE CICLO DE VIDA PARA LA TOMA DE DECISIONES CONTRIBUCIÓN A UNA SOCIEDAD SOSTENIBLE

     González Benítez, María Margarita; Niembro Garcia, Isabel Joaquina; Sierra Garriga, Carlos; Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Amante García, Beatriz; Carod de Arriba, Xavier
    Participation in a competitive project

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  • VARISFA

     Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita
    Date: 2010-05
    Report

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  • Metodología de diseño de proyectos de Ingeniería Química a partir del fomento del aprendizaje cooperativo

     Estay-Niculcar, Christian A.; Fernández Ros, Javier; Gracia Villar, Santos; García Carrillo, Agueda; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Dzul Lopez, Luis Alonso; González Benítez, María Margarita
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-01
    Journal article

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  • Chemical Engineering project design methodology based on Cooperative Learning

     Niculcara, CE; Fernandez, J; Villard, SG; García Carrillo, Agueda; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Dzul Lopez, Luis Alonso; González Benítez, María Margarita
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-02
    Journal article

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  • Propuesta metodológica para la medición y seguimiento de los costes de la calidad en el diseño de proyectos

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; García Carrillo, Agueda; González Benítez, María Margarita
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-04
    Journal article

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  • Elaboración del Marco Lógico a partir de la Metodología de Diseño de Proyectos (MDP)

     Gracia Villar, Santos; García Carrillo, Agueda; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Dzul Lopez, Luis Alonso; González Benítez, María Margarita; Fernandez Diez, Federico
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-06
    Journal article

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  • Methodological proposal for measuring and tracking quality costs in design of projects

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita; García Carrillo, Agueda; Fernandez Diez, Federico
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2009-04
    Journal article

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  • Propuesta metodológica para la aplicación de la herramienta de gestión de proyectos a la optimización de la gestión del riesgo de desastre  Open access

     Bravo Díaz, Brenda
    Defense's date: 2009-11-30
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    La ocurrencia de un desastre puede entenderse como la materialización de un riesgo producido al relacionar el peligro o amenaza, la vulnerabilidad y el elemento expuesto. Si se tiene clara la relación anterior, ahora ya se puede entender la responsabilidad que tenemos las personas en la producción de los desastres originados por amenazas naturales, sabiendo que los fenómenos naturales no causarían ningún daño si fuéramos capaces de entender cómo funciona la naturaleza y crear nuestro hábitat acorde con este conocimiento. Para incrementar la capacidad de la sociedad, protegerla y crear medios seguros en la comunidad, es importante contar con un sistema de control y actuación que represente la organización institucional de la gestión del riesgo y las medidas de intervención correctivas y prospectivas para la reducción de riesgos existentes y posibles en el futuro. Esta tesis propone una metodología que pueda incluirse en este sistema de control, como parte de un sistema de gestión del riesgo de desastre. Esta metodología se propone debido a que en el campo de la valoración de riesgos existe la limitante de contar con herramientas sistémicas que faciliten la gestión del riesgo una vez identificados y cualificados. En esta tesis, y para dar solución a esta limitante se han aplicado herramientas de gestión de proyectos ya existentes a herramientas de evaluación de la efectividad de la gestión del riesgo también existentes, con el objetivo de diseñar una nueva herramienta útil en la toma de decisiones como parte de un sistema de gestión del riesgo de desastre. Este es un primer trabajo en esta línea, en esta tesis se diseñó un manual de procedimientos útil para la posterior valoración sistemática de la bondad de la herramienta y proponer las modificaciones necesarias. El manual fue elaborado con el fin de mantener un registro actualizado de los procedimientos necesarios para el desarrollo del Portafolio para la Gestión del Riesgo de desastres con sus respectivos programas y proyectos. Con ello, lograr los objetivos y orientar la ejecución de las actividades encomendadas, constituyéndose así, en una guía de la forma en que opera e interviene. El manual establece los lineamientos a seguir para asegurar la eficiente y oportuna implementación del Portafolio de Gestión del Riesgo de Desastre, como herramienta para orientar actividades que optimicen las decisiones que mejoren la gestión del riesgo de desastre. El Portafolio para la gestión del riesgo de desastres tiene la finalidad de reestructurar la información, recursos y actividades, entre otros para establecer un sistema de gestión y prevención de desastre engranado por entes ya existentes. La información contenida en el manual sugiere un modelo estándar para ser utilizado en la gestión del riesgo de desastre, adaptable a diferentes amenazas, ajustando los contenidos a las características especificas del lugar donde se desarrolle. El enfoque metodológico y conceptual del manual proporciona las herramientas necesarias para adaptarlo a cualquier nivel ya sea nacional, estatal o local. La estructura del manual presenta dos procedimientos y anexos. El primero procedimiento describe las actividades para desarrollar el portafolio para la gestión del riesgo de desastres y el segundo describe el procedimiento para elaborar los componentes (programas y proyectos) de cada portafolio: Planificación Estratégica, Operativo, Logístico, Evaluación y Control, Estructural y Protección Financiera. Los anexos proporcionan herramientas para identificar aspectos necesarios para el desarrollo de cada componente, entre los que se que se encuentra: reconocer a los agentes implicados, la complejidad de la amenaza actual, los riesgos existentes y posibles en un futuro, así como los programas y el objetivo de los proyectos que se incluyen cada uno de los seis portafolios.

    La ocurrencia de un desastre puede entenderse como la materialización de un riesgo producido al relacionar el peligro o amenaza, la vulnerabilidad y el elemento expuesto. Si se tiene clara la relación anterior, ahora ya se puede entender la responsabilidad que tenemos las personas en la producción de los desastres originados por amenazas naturales, sabiendo que los fenómenos naturales no causarían ningún daño si fuéramos capaces de entender cómo funciona la naturaleza y crear nuestro hábitat acorde con este conocimiento. Para incrementar la capacidad de la sociedad, protegerla y crear medios seguros en la comunidad, es importante contar con un sistema de control y actuación que represente la organización institucional de la gestión del riesgo y las medidas de intervención correctivas y prospectivas para la reducción de riesgos existentes y posibles en el futuro. Esta tesis propone una metodología que pueda incluirse en este sistema de control, como parte de un sistema de gestión del riesgo de desastre. Esta metodología se propone debido a que en el campo de la valoración de riesgos existe la limitante de contar con herramientas sistémicas que faciliten la gestión del riesgo una vez identificados y cualificados. En esta tesis, y para dar solución a esta limitante se han aplicado herramientas de gestión de proyectos ya existentes a herramientas de evaluación de la efectividad de la gestión del riesgo también existentes, con el objetivo de diseñar una nueva herramienta útil en la toma de decisiones como parte de un sistema de gestión del riesgo de desastre. Este es un primer trabajo en esta línea, en esta tesis se diseñó un manual de procedimientos útil para la posterior valoración sistemática de la bondad de la herramienta y proponer las modificaciones necesarias. El manual fue elaborado con el fin de mantener un registro actualizado de los procedimientos necesarios para el desarrollo del Portafolio para la Gestión del Riesgo de desastres con sus respectivos programas y proyectos. Con ello, lograr los objetivos y orientar la ejecución de las actividades encomendadas, constituyéndose así, en una guía de la forma en que opera e interviene. El manual establece los lineamientos a seguir para asegurar la eficiente y oportuna implementación del Portafolio de Gestión del Riesgo de Desastre, como herramienta para orientar actividades que optimicen las decisiones que mejoren la gestión del riesgo de desastre. El Portafolio para la gestión del riesgo de desastres tiene la finalidad de reestructurar la información, recursos y actividades, entre otros para establecer un sistema de gestión y prevención de desastre engranado por entes ya existentes. La información contenida en el manual sugiere un modelo estándar para ser utilizado en la gestión del riesgo de desastre, adaptable a diferentes amenazas, ajustando los contenidos a las características especificas del lugar donde se desarrolle. El enfoque metodológico y conceptual del manual proporciona las herramientas necesarias para adaptarlo a cualquier nivel ya sea nacional, estatal o local. La estructura del manual presenta dos procedimientos y anexos. El primero procedimiento describe las actividades para desarrollar el portafolio para la gestión del riesgo de desastres y el segundo describe el procedimiento para elaborar los componentes (programas y proyectos) de cada portafolio: Planificación Estratégica, Operativo, Logístico, Evaluación y Control, Estructural y Protección Financiera. Los anexos proporcionan herramientas para identificar aspectos necesarios para el desarrollo de cada componente, entre los que se que se encuentra: reconocer a los agentes implicados, la complejidad de la amenaza actual, los riesgos existentes y posibles en un futuro, así como los programas y el objetivo de los proyectos que se incluyen cada uno de los seis portafolios.

  • Contribución a la Evaluación de Riesgos sobre la Salud por Factores Ambientales, Análisis Metodológico.

     López Flores, Miguel Angel
    Defense's date: 2009-02-18
    Department of Engineering Design, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Base metodológica para impulsar procesos de innovación en pyme de PED

     Moreno Rojas, Sidia Bertilda; González Benítez, María Margarita
    Seminario Latino-Iberoamericano de Gestión Tecnológica
    Presentation's date: 2009-11-25
    Presentation of work at congresses

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  • Contribución a la evaluación de riesgos sobre la salud por factores ambientales. Su aplicación en América Latina y el Caribe

     González Benítez, María Margarita; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; López, Miguel Angel
    Congreso de la Federación Internacional de Estudios de America Latina y el Caribe
    Presentation's date: 2009-10
    Presentation of work at congresses

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  • Entre la responsabilitat ambiental i la millora de la competitivitat  Open access

     Riba Romeva, Carles; González Benítez, María Margarita; Niembro Garcia, Isabel Joaquina; Presas Renom, Andreu; Coll Raich, Judit
    Congrés UPC Sostenible 2015
    Presentation's date: 2009-07-09
    Presentation of work at congresses

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  • Diseño de nuevos sistemas de fabricación de aditivos alimentarios

     Fernando, Alba Elías; Cristóbal, José Antonio Gómez; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; Garriga, Carlos Sierra; González Benítez, María Margarita; Ezcurdia, Amalia Pérez
    International Conference on Project Engineering
    Presentation of work at congresses

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  • Nuevas oportunidades funcionales de nanotecnologías en el sector AUTOmoción

     González Benítez, María Margarita; Carod de Arriba, Xavier; Casanova Hormaechea, Ignasi
    Participation in a competitive project

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  • Diagnóstico Ambiental de Bienes de Equipo

     González Benítez, María Margarita; Niembro Garcia, Isabel Joaquina; Riba Romeva, Carles; Presas Renom, Andreu; Coll Raich, Judit
    Participation in a competitive project

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  • Development of a bi-fuel vehicle: Altea XL 1.6 mpi bi-fuel

     González Benítez, María Margarita; Oliveras Merida, Victor; Gallego, J; Bonet, O; García, J; García, M; Geue, M; Luzon, J; Pérez, J; Vallcorba, P
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2009-07-09
    Presentation of work at congresses

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  • Exergy and ACV

     González Benítez, María Margarita; Gracia Villar, Santos; Niembro Garcia, Isabel Joaquina
    Conferencia Internacional de Administración del Ciclo de Vida
    Presentation's date: 2009-09-09
    Presentation of work at congresses

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  • Access to the full text
    Actualización de la herramienta informática CICLOPE para análisis de ciclo de vida  Open access

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina; García Rangel, Sheoane; Sierra Garriga, Carlos; González Benítez, María Margarita
    International Conference on Project Engineering
    Presentation's date: 2009-07-08
    Presentation of work at congresses

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  • The quality costs: a quality management tool in chemical industry

     Dzul Lopez, Luis Alonso; Gracia Villar, Santos; González Benítez, María Margarita; García Carrillo, Agueda
    Afinidad: revista de química teórica y aplicada
    Date of publication: 2008-08-10
    Journal article

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  • Categorías de evaluación de impacto de ciclo de vida vinculadas con energía: revisión y prospectiva

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina; González Benítez, María Margarita
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2008-07-09
    Presentation of work at congresses

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  • Dispositivo para compresión de aditivos alimentarios en polvo

     Ordieres Meres, Joaquin; Alba Elías, Fernando; Muro Hernández, Jorge; Gómez Cristobal, Jose Antonio; Martínez de Pison, Eduardo; Cremades Oliver, Lazaro Vicente; González Benítez, María Margarita; Sierra Garriga, Carlos
    Date of request: 2008-04-28
    Invention patent

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  • Metodología para el modelizado de la gestión de la innovación en PYMES. Caso Panamá

     Moreno Rojas, Sidia Bertilda; González Benítez, María Margarita; Cremades Oliver, Lazaro Vicente
    XII International Conference on Project Engineering
    Presentation's date: 2008-07-08
    Presentation of work at congresses

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  • Energía y exergía: enfoques hacia la sostenibilidad mediante el análisis de ciclo de vida

     Niembro Garcia, Isabel Joaquina; González Benítez, María Margarita
    Congreso Nacional del Medio Ambiente
    Presentation's date: 2008-12-01
    Presentation of work at congresses

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  • Redes de abordo de vehículos automóviles con cable bimetálico

     González Benítez, María Margarita; Oliveras Merida, Victor; Antich, F; Serrano, P; Bons, J
    International Congress on Project Engineering
    Presentation's date: 2008-07-09
    Presentation of work at congresses

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