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Scientific and technological production
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1 to 50 of 1315 results
  • /'REACT/' Resiliencia, Accesibilidad y Sostenibilidad para la Ciudad Histórica

     Roca Cladera, Jose Nicasio
    Participation in a competitive project

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  • Ciutat sense barreres. Eina per a l'avaluació i visualització de l'accessibilitat a l'espai públic, en base a tecnologies TLS, GIS i GPS

     Biere Arenas, Rolando Mauricio; Moix Bergadà, Montserrat; Arellano Ramos, Blanca Esmaragda; Roca Cladera, Jose Nicasio
    Participation in a competitive project

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  • Michael y Margot Loewe en el nacimiento de las vanguardias.  Open access

     Loewe Baranger, Sonia
    Defense's date: 2013-06-17
    Department of Architectural Technology I, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    A pesar de la amplia bibliografía sobre arquitectos del Movimiento Moderno y sobre los debates de las Vanguardias, aún permanecen obras sin estudiar de arquitectos y artistas, cuyos compromisos contribuyeron en el Nacimiento de las Vanguardias, abriendo camino a la eclosión del Movimiento Moderno. Esta tesis se desarrolla desde la implicación de dos artistas, el arquitecto Michael Loewe (1871-1955) y su hija, la artista Margot Loewe (1905-1974), cuyas obras nos permiten reconocer como se entrelazaron dos generaciones en pro de unos mismos ideales, y como el dialogo entre técnica y arte y entre arte e industria propició nuevos espacios y nuevos modos de vivir. La investigación se ubica en Berlín, escenario cultural de confrontación entre tradición y modernidad, de búsqueda de una nueva identidad arquitectónica, y gran laboratorio urbanístico y social que pasa de pequeña capital de Provincia a Metrópoli, entre 1871 y 1933, desde Bismarck hasta la República de Weimar. El estudio desglosa la trayectoria profesional del arquitecto alemán, partiendo de su formación y carrera como Regierungbaumeister en la Königliche Technische Hochschule de Berlin-Charlottenburg, y sus obras construidas en Berlín entre 1907 y 1933. Por orden de aparición, las obras presentadas son los edificios de Bismarckstrasse 82-83 (1907), Olivaerplatz 8 (1909), Manfred-von-Richthofen-Strasse 2 (1912), Pariser Strasse 20 (1913), los grupos de viviendas de Prausestrasse 5-27 (1920), de Kuno-Fischer-Strasse 3-4-5 (1923) y de Pichelswerder (1927). En las obras de Michael Loewe identificamos una primera etapa, previa a la I Guerra Mundial, de reacción contra el exceso ornamental de los estilos históricos y del Jugendstil, moviéndose entre la desnudez y la simplicidad geométrica, con una clara influencia del Biedermeier y del Neoclasicismo Alemán, y en la que colabora con el arquitecto-ingeniero de prestigio Bruno Möhring. En su segunda etapa, de Entre Guerras, evoluciona y se compromete tempranamente hacia un lenguaje próximo a la Neue Sachlichkeit, en que integra su proyecto en el paisaje, explorando nuevas tecnologías y nuevas formas de vivir, que le permiten expresarse con más libertad, situándose en la primera generación de influencia de F. L. Wright en Europa. En ese temprano compromiso por la Modernidad, Michael Loewe despertó reacciones favorables de partidarios del Neues Bauen, pero también fue punto de mira de los adversarios de la Nueva Arquitectura, cuyos artículos y posicionamientos se radicalizaron, convirtiéndose en objeto de lucha política En su obra afloran sus compromisos profesionales a favor de la Nueva Objetividad, que plantea el problema de la posición del arte en la sociedad, de la relación entre arte y artesanía, entre arte y técnica y finalmente el de la forma y función. Sus compromisos personales le llevaron a ejercer de promotor en los momentos de crisis económica, a adherirse a propuestas de Existenzminimum, y a experimentar nuevas formas de vivir. También le llevaron a impulsar a su hija Margot Loewe a acceder al Bauhaus, que estudia entre 1929 y 1933 en Bauhaus-Dessau, bajo la dirección de Hannes Meyer y de Mies van der Rohe. La trayectoria artística de Margot Loewe que se expone aquí, corresponde al breve periodo comprendido entre los años de sus estudios en Bauhaus-Dessau y el exilio, pero entendido como parte del debate entre las Vanguardias utópicas y la Bauhaus, en su contexto de dialogo entre tecnología y arte, en el que la tecnología permitió una nueva concepción del espacio, argumento común de la arquitectura y del arte. Los compromisos técnicos y sociales de Michael Loewe le llevaron a nuevas propuestas formales y a explorar nuevas maneras de vivir, y en sus motivaciones artísticas participó con su hija Margot Loewe en esa nueva mirada subjetiva, provocando impresiones visuales y emociones, que empuja al arquitecto a experimentar con nuevos espacios, y a la artista a la abstracción de su pintura.

    Despite the extensive literature concerning architects of the Modern Movement and debates on the Avant-Garde, several works of architects and artists remain unstudied. The commitments of these individuals contributed to the birth of the Avant-Garde Movement, opening the door for the flourishing of the Modern Movement. This thesis was developed and inspired by the works of two artists, architect Michael Loewe (1871 -1955) and his daughter, the artist Margot Loewe (1905-1974). These artists' work allows us to recognize how these two generations were interwined and contributed the same ideals, as well as how the dialogues between technique and art and between art and industry led to new spaces and new ways of living. This research project was conducted in Berlin, a cultural center of confrontation between tradition and modernity and a city that is in search of a new architectural identity. Berlin represents a major urban and social laboratory that changed from a small provincial capital into a metropolis between 1871 and 1933. This study anlyses this German architect's career, starting from is training and career as a Regierungbaumeister in the Königliche Technische Hochschule of Berlin-Charlottenburg to his architectural accomplishments that were built between 1907 and 1933. The works presented include the buildings of Bismarckstrasse 82-83 (1907), Olivaerplatz 8 (1909), Manfred-von-Richthofen-Strasse 2 (1912), Pariserstrasse 20 (1913), the housing projects of Prausestrasse 5-27 (1920) and of Kuno-Fischerstrasse 3-4-5 (1923), and Pichelwerder (1927). Regarding the works of Michael Loewe prior to World War I, we have identified an initial stage of reaction against the ornamental excess of historical styles and Jugendstil that moved between unadorned designs and geometric simplicity with clear influence from German Neoclassicism . Collaborative works with the prestigious architect-engineer Bruno Möhring were also identified in this stage. In the second stage of hi work in the years between the wars , Michael Loewe envlved and undertook early steps towards a !anguage close to the Neue Sachlichkeit, integrating his project ¡nto the landscape and exploring new technologies and new ways of living that allowed him to express himsell more freely. During his early commitment to Modernity, Michael Loewe's work elicited favorable reactions from supporters of the Neues Bauen, but he was also targeted by the opponents of the New Architecture, whose papers and positions were radicalized, and became the subject of political conflict. In Michael Loewe's work, his professional commitments emerge in favor of the New Objectivity,which raises the issue of the position of art in society and the relationships between art and craft, art and technology, and form and function . Michael Loewe's personal commitments led him to join Existenzminimum proposals, and to experience new ways of living . He encourages his daughter Margot Loewe to study between 1929 and 1933 at the Bauhaus-Dessau under the guidance of Hannes Meyer and Mies van der Rohe. The artistic trajectory of Margot Loewe that is presented corresponds to the brief period between the years of her studies at the Bauhaus-Dessau and her exile. Margot Loewe's work is understood as part of the discussion between utopian Avant-Garde and Bauhaus, as well as its context for dialogue between technology and art, where techlology enabled a new conception of space, which is a common theme in both architecture and art. The technical commitments of Michael Loewe led him to create new formal proposals and as a result of his artistic motivations, he also participated alongside his daughter Margot Loewe in new forms of subjective insight, which created visual impressions and emotions that pushed the architect to experiment with new spaces and led the artist to the abstraction of her painting.

  • Modelo para maximizar ingresos de nuevos proyectos inmobiliarios, por medio de la selección de la mejor combinación de atributos y características de las viviendas, para una determinada localización.  Open access

     Schovelin Surhoff, Roberto Wilhelm
    Defense's date: 2013-07-04
    Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    The thesis goal is to build a model that defines the characteristics that a Residential Real State Project and the houses in it must have in order to get the highest income possible at the moment of getting it into the market. The design model defines for each house type, according to the constructed surface, the land surface if it is a house; the amount of units and the unit price planned for each one. This depends on the combination of the location characteristics. These relations are obtained from hedonic projects carried out in apartments, detached houses and condominiums. The design model is an optimized model that maximizes the residential project¿s income allowing the variable characteristics to be adjusted and delimited according to physical, legal, architectural and economic restrictions. The design model was build at Concepcion City, Chile for three types of houses. The apartment model was build based on 37 projects and 201 house types. The price was calculated based on 34 variables and gives the Real State Developer 21 design characteristics. The condominium house model was build with 12 projects and 32 house types. The hedonic models were tested for 6 projects already started on apartment buildings, 7 in detached houses and 5 in condominium houses. In all cases the hedonic price was within the allowed error margin if it was bought at the price set by the developer. Finally the design model was successfully tested, when designing housing projects that maximize the income that can be obtained from it.

    El objetivo de esta tesis es construir un modelo para diseñar un proyecto de viviendas y las viviendas, en términos de atributos. El modelo entrega al gestor inmobiliario el diseño que maximiza el ingreso que se puede obtener por el proyecto de viviendas en una localización predeterminada, ajustando las variables superficie de las viviendas y precio proyectado, que se obtiene de la combinación de atributos que poseen los modelos de viviendas del proyecto. Las variables están acotadas según corresponda por restricciones físicas, legales, arquitectónicas y económicas. Para construir el modelo se combinaron un modelo hedónico con un modelo de optimización. El modelo se aplicó específicamente en la ciudad de Concepción en Chile y, para obtener mejores resultados, las viviendas se separaron en tres tipos. El modelo de departamentos entrega al gestor inmobiliario 21 variables, el de casas independientes 15 variables y el de casas en condominio 13 variables.

  • EVALUACIÓN DE LA TECNOLOGÍA DE REALIDAD AUMENTADA MÓVIL EN ENTORNOS EDUCATIVOS DEL ÁMBITO DE LA ARQUITECTURA Y LA EDIFICACIÓN  Open access

     Sanchez Riera, Alberto
    Defense's date: 2013-07-05
    Department of Architectural Technology I, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    This thesis aims to address the implementation of Augmented Reality (AR) technology in a teaching context by using mobile devices (hand held).Laptops , tablets and mobile devices were used with the two most common operating systems (IOS and Android). Specifics contents and evaluation methodologies have been developed in the field of architecture and building engineering, where this technology which is relatively recent, and mainly based on overlapping information to an object or a real environment, offers potential advantages in the training processes of future professionals in this field. With this purpose, the following issues have been addressed: . Those theoretical foundations considered relevant for the understanding and operation of the technology. . The introduction of new teaching methods through mobile devices , based on AR technology in educational contexts. Involving students in the creation of virtual content using various existing Augmented Reality applications and an application own developed. . The evaluation of the degree of satisfaction, efficiency and effectiveness of the courses. All these concepts linked to usability. . The improvement of students' academic performance. The essay has been structured in two blocks: The first one starts by specifying the pedagogical and educational foundation that has motivated this thesis. lt then goes on to describe the methodology used in the evaluation of the courses. And finally, still in this block, a general framework of technology is established. It explores various theoretical keys that have been considered relevant, ranging from the definition of the AR concept to the current state of systems and software used in various fields . The second block, which constitutes the practical part of this thesis, addresses the implementation of AR technology in learning environments through different case studies. To this end the two most common systems in mobile devices have been used: Optical recognition and GPS based. In regard to the evaluation of the technology there are two consecutive lines: Systems usability assessment, according to ISO 9241 -11 . Thus, from the responses to 127 specific questionnaires, indicators are constructed using multivariate analysis techniques, which illustrate the situation of each student by comparison with the rest. It allowed a useful approach to the study and it helped to obtain more objective conclusions. For the evaluation of academic performance, held in the last two courses , students were divided into experimental and control groups. Assessment was carried out from PRE-TEST and POST-TEST scores. In total, 171 students (55 from the two experimental groups) were evaluated. Due to the reduced samples a statistical procedure was used based on the Sludent's t distribution. Through the p value (statistical significance) returned , we established the likelihood of group's scores being coincident or not before and after workouts. The teaching experiences described and the results extracted from the questionnaires allowed to verify the feasibility of using this technology in the fields mentioned. Either as an alternative tool or complementary to traditional methodologies, and where students get ¡nvolved and participate dynamically in their own learning process. In addition, results reflect a significant improvement in the overall performance of students from experimental courses compared to students from the control groups, who did not use the technology. Finally, this paper puts forward the development of future work, such as future improvements of the application developed and the use of this technology aimed at the rehabilitation and maintenance of buildings.

  • Efecto del comportamiento espacio-temporal de la población sobre la estructura de actividades en la ciudad. Un acercamiento a los ritmos urbanos de Barcelona 2001-2006.  Open access

     Cerda Troncoso, Jorge Francisco
    Defense's date: 2013-02-20
    Department of Architectural Technology I, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    El tema de investigación de la tesis doctoral surge como consecuencia de una sucesión de investigaciones anteriores, en las cuales se ha construido y utilizado un concepto denominado “probabilidad funcional”, para explicar la estructura espacial de densidades residenciales. Como su nombre lo dice, este indicador mide la probabilidad de que un individuo, que se enfrenta a un tiempo de acceso hacia una determinada actividad, decida asumir dicho costo de tiempo y realizarla. El problema de investigación surge de la pregunta inversa, es decir, conocer cuál es el efecto de la probabilidad funcional de los individuos en la estructura locativa de las actividades residenciales y económicas, pero considerando la probabilidad tanto del tiempo de acceso, como de la duración de la actividad. La hipótesis plantea que el comportamiento de los usuarios en la ciudad, que se sintetiza en su probabilidad funcional del tiempo de viaje y duración de la actividad, influye directamente en las lógicas locacionales de las actividades residenciales y económicas. El corolario es que dicha tensión funcional que une las actividades, unido a la evolución tecnológica ya sea del acceso (transporte), como en el desarrollo de las actividades, han producido distintas estructuras territoriales locativas. El objetivo principal de la investigación es verificar la relación entre la estructura locativa de las actividades (residenciales y económicas), y la funcionalidad de los individuos, considerando el acceso y el desarrollo a la actividad de forma conjunta. La metodología se divide en dos partes. Una primera parte teórica, en donde se construye la base conceptual y de entendimiento del problema, de la que resulta la base técnica de medición de la funcionalidad de las actividades. La segunda parte es empírica, y se ocupa de cuantificar la funcionalidad de los individuos, aplicando un enfoque de cadena de viaje (trip chain), y de geografía del tiempo para procesar y analizar encuestas de viajes basadas en el hogar de la Región Metropolitana de Barcelona (para los años 2001 y 2006). Se construyen una serie de índices para caracterizar estas cadenas de viaje, y los ritmos temporales y espaciales que imprimen a la ciudad (secuencia de actividades, secuencia de modos de transporte, probabilidad de transición entre actividades, distribuciones estadísticas de tiempos y distancias, probabilidad funcional, coexistencia espacial de actividades y clases sociales). Los resultados indican que: 1) La funcionalidad cotidiana de la RMB ha pasado de una marcada pendularidad uni-funcional en el año 2001, a una aún tenue pendularidad multi-funcional (distintas actividades) en el año 2006, ejerciendo el hogar el efecto lanzadera, y 3) Las probabilidades funcional sintetizan el comportamiento tanto del acceso como del desarrollo de la actividad en términos temporales, mostrando marcadas diferencias entre las actividades ocupacionales (trabajo y estudio) en relación a las actividades sociales. El día no laboral experimenta expansión de los tiempos consumidos en estas últimas actividades. Finalmente se demuestra que son, entre otras variables, las funcionalidades agregadas (densidad de personas y de tiempo), y en algunos casos la funcionalidad individual (duración de la actividad, y probabilidades funcionales parciales y conjunta), las que participan en la explicación de la distribución espacial de las densidades construidas de las actividades (residenciales y económicas). Las conclusiones más relevantes de la tesis se refieren a que el concepto de probabilidad funcionalidad enriquece al tradicional concepto de accesibilidad, al incorporar el comportamiento real de los usuarios, se trata por tanto de una accesibilidad social. Los tradicionales paradigmas de causalidad y de capacidad de transporte deben reenfocarse hacia concepciones dialécticas del rol social del transporte en la ciudad, y en definitiva de cómo se condiciona (en parte) el cómo-cuando-donde las personas utiliza, goza, vive, o son víctimas de la ciudad.

    The research topic of the thesis arises from a suceession of previous research in which has been built and used a concept called "functional probability" to explain the spatial structure of residential density. This indicator measure the probability that a person have, considering an access time to a particular activity, to spend the time to do it. The research problem arise from the reverse question, in terms to knowing the effect of the functional probability of people in the spatial structure of hosehold and activities, but considering the probability of both, the access time and the duration of activity. The hypothesis is that the behaviour of people in the city, which is synthesized in the funtional probability of access time and activity duration, influences directly the locations of household and activities. The corollary is that this functional force (related to time and personal conditions) thet conecting activities, coupled with technological developments in access mode (transport) or inside the activities can produce dilferent spatial structures of activities. The main objective olthis research is to verifythe relationship between the spatial structure of activities (household and economic economic activities), and the lunctional probability of access and duration. The methodology is divided in to parts. The first is a theoretical part, were people behaivour is included in a microeconomic model, in order to get an idea of the possible effects on the activities optimal location. The second part is empirical, and deals to quantify the functionality of people in the city, applying a trip chain and a time geography approach, to process and analyze two household travle survey of the Metropolitan Region of Barcelona (2001 and 2006). The methodology built several indices to characterize the activity chains, and the temporal and spatial rhythms that impose to the city (sequence of activities, sequence of transport modes, transition probability between activities, statistical distributions of time and distance, functional probability, spatial coexistence of people by activities and social classes). The results show that: 1) The activity chains experiments a distance contraction, and a reltively minor contraction of travel times (because walking become more participation), 2) Daily functionality of Barcelona has gone from a strong uni-functional pendularity in 2001 to a still tenuous multi-functional pendularity (dilferent activities) in 2006, being the household the hub of the pendularity, and 3) The functional probability has decreased significantly for access time less than 40 minutes, while the functional probability of durations heve remained relatively constant. Finally the research show that the functional probability of access and duration is more significant gains partial probabilities or traditional indicators of accesibility, in the explanation of household and activities density. The most relevant conclusions of the thesis are that the concept of functional probability enriches the traditional concepts of accesibility, incorporating the real behaviour of people, giving the social dimension of accesibility. The traditional paradigms of causality and capacity of the transport approach must be redirect to a dialectical conception of the social rol of transport in the city, and ultimately, how it affects (in part) the how-when-where people use, enjoy, live, or be a victim of the city.

  • Aixecament amb escàner làser: la digitalització 3D en la recerca patrimonial

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Arellano Ramos, Blanca Esmaragda; Ulied Segui, Maria Magdalena
    Date of publication: 2013-06-04
    Book

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  • /'REACT/' Resiliencia, Accesibilidad y Sostenibilidad para la Ciudad Histórica

     Roca Cladera, Jose Nicasio
    Participation in a competitive project

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  • Modelo EVALÚAIMPACT, sobre la evaluación de planes y proyectos en la dimensión de eficiencia energética y ambiental del modelo EVALÚAMET  Open access

     Cerda Troncoso, Jorge Francisco; Romano Grullón, Ramona Yraida; Ruiz Calvo, Manuel; Pérez Prieto, Claudia Beatriz; Roca Cladera, Jose Nicasio
    ACE: architecture, city and environment = arquitectura, ciudad y entorno
    Date of publication: 2012-06-21
    Journal article

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    El presente artículo es el último de una secuencia de cuatro artículos que presentan las distintas etapas de desarrollo y aplicación del modelo Evalúamet. Es por esto que se presenta la descripción de los sub-modelos incluidos en la plataforma Evalúaimpact y los resultados de su calibración. Además se presenta los resultados de la aplicación del modelo Evalúamet a la Región Metropolitana de Barcelona, considerando dos proyectos, la orbital B-40 y el 22@. Los modelos calibrados en el contexto de Evalúaimpact muestran buenos indicadores de ajuste, además de una clara coherencia conceptual con los fenómenos que modelan. Se reporta la primera aplicación del modelo Evalúamet, la que está condicionada por una cantidad significativa de supuestos de modelación, en la conformación del escenario base de evolución de la Región Metropolitana de Barcelona. A pesar de lo anterior, los resultados resultan ser relativamente válidos, con algunos comportamientos particulares que se encuentran en etapa de revisión. El proceso de evaluación de los proyectos muestra algunos valores bastante coherentes y también otros que aún requieren una revisión ulterior. La revisión mencionada es posible gracias a la flexibilidad mostrada por el procedimiento, y sobre todo por la dimensión sistémica de los efectos que producen los proyectos. Al manejar distintas dimensiones, se puede seguir la traza del efecto del proyecto y buscar la explicación en cada indicador de estado. Finalmente, como grupo de investigación creemos que este es el primer avance para perfeccionar el sistema, que cumple con todos los objetivos propuestos inicialmente y que sienta las bases para evaluar efectos indirectos, que potencialmente pueden ser incorporados en las evaluaciones económicas tradicionales vía la disposición a pagar de la sociedad por evitar o compensar a territorios específicos en términos de las ineficiencias que se producen, logrando así una equidad distributiva de las externalidades energéticas y ambientales.

    The paper is the latest in a series of four articles of the different stages of development and application of the Evalúamet model. The sub-models included in the platform Evalúaimpact are described, and the results of its calibration. Also is present the results of the aplication of the Evalúamet model to the metropolitan region of Barcelona, considering two relevant projects (Orbital B-40, and 22 @). The calibrated models shown good adjustment, and a clear conceptual consistency with the phenomena that shape. The first application of Evalúamet model is conditioned by a significant amount of modeling assumptions, in shaping the baseline scenario of evolution of the RMB. Despite the above, the results prove relatively valid, with particular results that are being reviewed. The evaluation process of the projects shows consistent values, and also singular values, which are now reviewed. However, the evaluation showed flexibility, delivering a systemic dimension of the effects produced by the projects. Finally, the research group believe that this is the first step to improve the system, which meets all the objectives originally proposed, and which provides the basis to evaluate indirect effects in specific territories in terms of the inefficiencies that occur, and the equitable distribution of this social, energy, and environmental externalities.

    El present article és l’últim d’una seqüènciade quatre articles que presenten les diferents etapes de desenvolupament i aplicació del model Evalúamet. És per això que es presenta la descripció dels sub-models inclosos a la plataforma Evalúaimpact i els resultats de la seva calibració. A més, es presenten els resultats de l’aplicació del model Evalúamet a la Regió Metropolitana de Barcelona, considerant dos projectes, l’orbital B-40 i el 22@. Els models calibrats en el context d’Evalúaimpact mostren bons indicadors d’ajust, a més d’una clara coherència conceptual amb els fenòmens que el modelen. Es reporta la primera aplicació del model Evalúamet, que està condicionada per una quantitat significativa de suposats de modelació, en la conformació de l’escenari base d’evolució de la Regió Metropolitana de Barcelona. Tot i això, els resultats resulten ser relativament vàlids, amb alguns comportaments particulars que es troben en etapa de revisió. El procés d’avaluació dels projectes mostra alguns valors bastant coherents i altres que encara requereixen una revisió ulterior. La revisió mencionada és possible gràcies a la flexibilitat mostrada pel procediment i, sobre tot, per la dimensió sistèmica dels efectes que produeixen els projectes. Al manejar diferents dimensions, es pot seguir la traça de l’efecte del projecte i buscar l’explicació en cada indicador. Finalment, com a grup d’investigació, creiem que aquest és el primer avenç per perfeccionar el sistema, que compleix amb tots els objectius proposats inicialment i que estableix les bases per avaluar efectes indirectes, que potencialment poden ser incorporats en les avaluacions econòmiques tradicionals via la disposició a pagar de la societat per evitar o compensar a territoris específics en termes de les ineficiències que es produeixen, aconseguint així una equitat distributiva de les externalitats energètiques i ambientals.

  • The urban sprawl in megacities, it is an unsustainable model?

     Arellano Ramos, Blanca Esmaragda; Roca Cladera, Jose Nicasio
    European Real Estate Society's annual conference
    Presentation's date: 2012-06-14
    Presentation of work at congresses

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  • Monocentrism, polycentrism and environmental efficiency Chicago and Los Angeles Metropolitan Areas as examples

     Arellano Ramos, Blanca Esmaragda; Moix Bergadà, Montserrat; Roca Cladera, Jose Nicasio
    European Regional Science Association Congress
    Presentation's date: 2012-08-24
    Presentation of work at congresses

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  • Identificación de la estructura urbana del Algarve (Portugal) mediante el valor de interacción

     Moix Bergadà, Montserrat; Roca Cladera, Jose Nicasio; Faria de Deus, Raquel; Tenedório, José Antonio
    International Conference of the Virtual City and Territory
    Presentation's date: 2012-10-10
    Presentation of work at congresses

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  • Defining densities for urban residential texture, through land use classification, from landsat TM imaginery: case study of Spanish Mediterranean coast

     Colaninno, Nicola; Roca Cladera, Jose Nicasio; Burns, Malcolm; Alhaddad, Bahaaeddin
    International Society for Photogrammetry and Remote Sensing Congress
    Presentation's date: 2012-08-25
    Presentation of work at congresses

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  • Urban detection, delimitation and morphology: comparative analysis of selective "megacities"

     Alhaddad, Bahaaeddin; Arellano Ramos, Blanca Esmaragda; Roca Cladera, Jose Nicasio
    International Society for Photogrammetry and Remote Sensing Congress
    Presentation's date: 2012-08-25
    Presentation of work at congresses

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  • Classification and information structure of the terrestrial laser

     Corso Sarmiento, Juan Manuel; Roca Cladera, Jose Nicasio
    International Conference of the Virtual City and Territory
    Presentation's date: 2012-10-10
    Presentation of work at congresses

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  • Quantification of similarity between land cover categories

     Valls Dalmau, Francesc; Roca Cladera, Jose Nicasio
    International Conference of the Virtual City and Territory
    Presentation's date: 2012-10-10
    Presentation of work at congresses

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  • Urban sprawl en Europa : las periferias de las metrópolis, principal escenario de la dispersión de la urbanización

     Arellano Ramos, Blanca Esmaragda; Roca Cladera, Jose Nicasio
    International Conference of the Virtual City and Territory
    Presentation's date: 2012-10-10
    Presentation of work at congresses

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  • The urban sprawl in the Metropolitan areas of Europe

     Arellano Ramos, Blanca Esmaragda; Queraltó Ros, Pau; Roca Cladera, Jose Nicasio
    European Regional Science Association Congress
    Presentation's date: 2012-08-24
    Presentation of work at congresses

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  • The impact of tourism activity on the land consumption: the case of Catalonia  Open access

     Romano Grullón, Ramona Yraida; Beltran, Lidia; Roca Cladera, Jose Nicasio
    International Forum on Urbanism
    Presentation's date: 2012-01-27
    Presentation of work at congresses

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    The Spanish Mediterranean coast has shown, since the rise of tourism as a major economic activity, being one of the geographic areas with higher growth dynamics of developed land. Proof of this is the high percentage of land occupation that has taken place in the first 500m of the coast, with up to 40%. This current situation has driven this study, aiming to find out what has been the involvement of tourism activity in land consumption. That is, how it affects the continuity, fragmentation, density and land use of urban growth patterns on the coastline and what is its level of impact, depending on the distance of these urban systems from the coastline. The result suggests that the influence of tourism on the spatial distribution favors urban sprawl, being location one of the most important forces.

  • Valor de interacción y estructura urbana

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Arellano Ramos, Blanca Esmaragda; Moix Bergadà, Montserrat
    International Conference on Virtual Cities and Territories
    Presentation's date: 2012-09-11
    Presentation of work at congresses

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  • New Holiday Towns as Non- places. The case of Marina d'Or

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Beltran Carlos, Lidia
    International Forum on Urbanism
    Presentation's date: 2012-01-26
    Presentation of work at congresses

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  • Una aproximación cuantitativa a la calidad de zona: caso residencial Barcelona

     Quintana, Jesús; Roca Cladera, Jose Nicasio
    International Conference of the Virtual City and Territory
    Presentation's date: 2012-10-10
    Presentation of work at congresses

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  • Evaluation model of energy and environmental efficiency of the mobility and the activities structure of the metropolitan region of Barcelona - Evaluamet

     Cerda Troncoso, Jorge Francisco; Marmolejo Duarte, Carlos Ramiro; Roca Cladera, Jose Nicasio
    ACE: architecture, city and environment = arquitectura, ciudad y entorno
    Date of publication: 2012-06
    Journal article

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  • Sprawl en las metrópolis europeas. las periferias metropolitanas, ¿principal escenario de la dispersión de la urbanización en europa?

     Arellano Ramos, Blanca Esmaragda; Roca Cladera, Jose Nicasio
    ACE: architecture, city and environment = arquitectura, ciudad y entorno
    Date of publication: 2012-10-21
    Journal article

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  • Metropolitan structure analysis by detection of employment subcentres: The case of Bogotá

     Ruiz Estupiñan, Nancy Helena; Roca Cladera, Jose Nicasio; Moix Bergadà, Montserrat
    ACE: architecture, city and environment = arquitectura, ciudad y entorno
    Date of publication: 2012-02
    Journal article

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  • Anàlisi retrospectiu del sistema metropolità de Barcelona i la seva influència en l¿estructura urbana  Open access

     Masip Tresserra, Jaume; Roca Cladera, Jose Nicasio
    ACE: architecture, city and environment = arquitectura, ciudad y entorno
    Date of publication: 2012-02-20
    Journal article

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    En els últims temps, degut al desbordament dels límits administratius per la urbanització, la literatura ha estudiat vàries aproximacions per delimitar les àrees urbanes i metropolitanes. Simultàniament, aquestes dinàmiques urbanes han donat peu també a l’estructuració de sistemes metropolitans policèntrics, caracteritzats per la dispersió i per la descentralització concentrada de població i ocupació, trencant amb el paradigma de la ciutat monocèntrica. No obstant, pocs estudis s’han concentrat en estudiar dinàmicament (a través del temps) i conjuntament, el creixement dels límits metropolitans i la seva influència en l’estructura urbana de les àrees metropolitanes. En aquest article, la dinàmica urbana retrospectiva (1991-2001) i la seva influència en l’estructura urbana del sistema metropolità de Barcelona és estudiada. Primerament, a través d’analitzar la mobilitat residència-treball, els límits funcionals metropolitans són delimitats pels anys 1991, 1996 i 2001. Després, l’article estudia com el creixement dels límits metropolitans influencia en l’estructura urbana per tal de caracteritzar-ne els canvis pel període de temps estudiat. En aquest sentit, l’estructura urbana és caracteritzada a partir de tres elements claus: identificació de subcentres urbans mitjançant una aproximació funcional (mobilitat residència treball), a la vegada que s’estima si exerceixen influència o no en l’estructura urbana; el grau de complexitat del sistema metropolità; i la mesura del nivell de policentrisme considerant les seves dimensions morfològiques i funcionals com també proposant-ne una d’integrada. Tenint una perspectiva dinàmica (1991-2001), els resultats suggereixen un procés d’expansió urbana dels límits metropolitans que es tradueix en un increment dels subcentres degut als canvis dels mercats residencials i de treball, una estructura més policèntrica del sistema metropolità i un major grau de la seva complexitat.

    In recent decades due to the overflowing of the administrative boundaries by urbanization, the literature has studied various approaches to delimit the urban and metropolitan areas. Simultaneously, these urban dynamics have also led the metropolitan systems to polycentric structures characterized by dispersion and concentrated decentralization of employment and population, breaking with the paradigm of the monocentric city. However, few studies have focused on studying dynamically (over time) and jointly the delimitation of the metropolitan boundaries and its influence on the urban structure of the metropolitan areas. In this paper, the retrospective urban dynamics (1991-2001) and its influence on the urban structure of the Barcelona Metropolitan Region is analysed. Firstly, by analysing travel-to-work data, the functional metropolitan borders are delimited by the years: 1991, 1996 and 2001. Then, this paper studies how the growth of the metropolitan limits influence on the urban structure by characterizing their changes for the analysed period of time. In doing so, the urban structure is characterized by three key points: i) identification of urban subcentres by using a mobility approach (residence-to-work flows) at the time that it is estimated if they exert influence or not on the urban structure, ii) the complexity grade of the metropolitan system and, iii) the measurement of the polycentrism level taking into account its morphological and functional dimension as well as by proposing a new integrated approach. By having a dynamic perspective (1991-2001), results suggest a process of urban extension of the metropolitan borders what it could entail: an increment of sub-centres due mainly to the changes of the residential and labour markets, a more polynucleated structure of the urban system and a bigger grade of its complexity.

    En los últimos tiempos, debido al desbordamiento de los límites administrativos por la urbanización, la literatura ha estudiado varias aproximaciones para delimitar las áreas urbanas y metropolitanas. Simultáneamente, estas dinámicas urbanas han dado pie a la estructuración de sistemas metropolitanos, caracterizados por la dispersión y por la descentralización concentrada de población y ocupación, rompiendo con el paradigma de la ciudad monocéntrica. Sin embargo, pocos estudios se han concentrado en estudiar dinámica (a través del tiempo) y conjuntamente el crecimiento de los límites metropolitanos y su influencia en la estructura urbana de las áreas metropolitanas. En este artículo, la dinámica urbana retrospectiva (1991-2001) y su influencia en la estructura del sistema metropolitano de Barcelona es estudiada. En primer lugar, a través de analizar la movilidad residencia-trabajo, los límites funcionales metropolitanos son delimitados para los años 1991, 1996 y 2001. Después, el artículo estudia como el crecimiento de los límites metropolitanos influencia en la estructura urbana para poder caracterizar los cambios en el periodo de tiempo estudiado. En este sentido, la estructura urbana es caracterizada a partir de tres elementos claves: identificación de subcentros urbanos mediante una aproximación funcional (movilidad residencia-trabajo), a la vez que se estima si ejercen influencia o no en la estructura urbana; el grado de complexidad del sistema metropolitano; y la medida del nivel de policentrismo considerando sus dimensiones morfológicas y funcionales como también proponiendo una integrada. Teniendo una perspectiva dinámica (1991-2001), los resultados sugieren un proceso de expansión urbana de los límites metropolitanos que se traduce en un incrmento de los subcentros debido a los cambios de los mercados residenciales y de trabajo, una estructura más policéntrica del sistema metropolitano y un mayor grado de su complejidad.

  • 858 La crisis de la solvencia. Un modelo económico-financiero para un entorno en transición.  Open access

     Martínez De tejada pérez, Carlos
    Defense's date: 2012-03-09
    Department of Architectural Technology I, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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    Esta investigación nace del análisis de la economía española, fuertemente anclada en el sector construcción y se centra en la investigación de alternativas para afrontar un cambio de modelo. En efecto, la Sociedad española debe afrontar un duro ajuste de su economía y una compleja situación del mercado de la vivienda y, en general, del de la construcción. El modelo de la actividad constructora basado en el crecimiento de actividad por el incremento sostenido de los precios de la vivienda parece haber llegado a su fin. El análisis del entorno macroeconómico indica una importante caída de la Demanda Agregada, que arrastra la Inversión, la Renta Disponible y el Consumo, con un brusco descenso de la recaudación tributaria y del Gasto Público. Como consecuencia, se ralentiza peligrosamente la actividad edificatoria e inmobiliaria, se expulsa del mercado laboral a una masa ingente de asalariados y continúa sin resolverse el problema de la escasez de vivienda para distintos colectivos. Debemos, pues, plantearnos cuál será el nuevo marco de la actividad empresarial en el futuro y, sobre todo, cuál es el modelo que nos permitirá afrontar la transición hacia un nuevo modelo de Economía Sostenible. En este trabajo se investiga si la actividad constructora puede ser uno de los pilares de la economía en transición: nuestro modelo tradicional de crecimiento y nuestro modelo educativo actual no nos permiten muchos más alardes tecnológicos. Así pues, planteamos como hipótesis de este trabajo, el desarrollo de un nuevo modelo en transición, apoyado en la actividad promotora cimentada sobre un fuerte componente de Servicio e Innovación, con la siguiente ecuación: Aprom = C + i + S3. Teniendo en cuenta que actualmente el mercado no es capaz de suministrar vivienda a determinados colectivos, éste es un servicio que debe afrontar diligentemente la propia Administración. En este marco, abordamos una nueva estrategia, cubriendo la necesidad de la Administración de proveer el servicio de vivienda social y la necesidad empresarial de las pequeñas y medianas promotoras/constructoras. Proponemos desarrollar proyectos de cooperación público-privada para la prestación del servicio de vivienda pública social. La legislación así lo permite aunque, hasta ahora, la complejidad de la fórmula financiera y el continuo crecimiento del mercado inmobiliario no habían empujado a la sociedad a desarrollar alternativas. Se basa éste en un modelo de política económica y social orientado a facilitar la constitución de concesiones administrativas para la construcción, mantenimiento y explotación de un Servicio de Vivienda Pública Social (vivienda social en alquiler, vivienda asistida, …), donde los Ayuntamientos participan con suelo de titularidad pública y los concesionarios asumen los riesgos financieros, de construcción y de la prestación de servicios, con unos precios para el usuario sensiblemente inferiores a los de mercado y una completa cartera de servicios. Finalmente, a partir de los fondos disponibles para los Planes de Vivienda, hemos inferido su impacto en la generación de vivienda social y en la creación de empleo. De igual forma, hemos considerado el previsible impacto en la reducción del precio de la vivienda y de los costes de producción, a causa del “Efecto de un Mercado Mayor” y su impacto en el volumen global de la Economía española gracias al “Efecto Multiplicador de la Demanda”. Parece pues, acertado, concluir en la necesidad de contar con un nuevo modelo de gestión que podría estar basado en una nueva visión de la construcción, con una fuerte componente de innovación y servicio.

    This research comes from the analysis of the Spanish economy, deeply rooted in the construction industry. The investigation is focused on the different alternatives to face a change of economic model. The Spanish Society must face a hard adjustment of its economy within a complex situation which impacts on the internal market and, as a consequence, on the civil construction sector. The construction activity model based on the continuous growth of activity based on the sustained house prices increase seems to be ended. Macroeconomic analysis shows a significant drop in aggregate demand, which drags on Investment, disposable income and consumption, with a sharp decline in tax revenues and public expenditure. As a result, building and real estate activity slows dangerously, a huge mass of employees is moved out from the labor market, while the problem of lack of housing for different social groups remains unsolved. We must therefore ask about the new rules for business activity in the future and what of those activities would allow the transition to a new Sustainable Economy model. This work tries to investigate if the construction activity could be one of the pillars of the economy in transition, since our traditional economic growth model and our current educational model don’t allow us much more technological activities. Thus, the development of a new model in transition, supported over the promoting activity founded on a strong component of service and innovation it is hereby proposed as hypothesis. This model has the following equation: Aprom = C + i + S3. Given that the market is not currently providing housing for certain social groups, this service should be diligently provided by the Administration. In this situation, we propose a new strategy in order to cover the needs of the Administration to provide a social housing service and also to help the business needs of small and medium-sized promoters / constructors. Therefore, I propose to develop projects for public-private partnership to provide a public social housing service. Even although the law currently allows this kind of projects, the complexity of the financial formula and the continuous growth of the real estate market didn’t push the Society to develop any alternative in such a direction. This is a model of social and economic policy addressed to make possible the constitution of administrative concessions for the construction, maintenance and operation of a Public Social Housing Service (low cost rental housing, assisted living facilities, ...), where the City Councils would participate by providing public land and private companies would assume the financial risks of construction and the provision of services. In such a way, the final users might obtain prices substantially lower than at the current market as well as a comprehensive services portfolio. Finally, considering the available funds for housing public projects, we have inferred its eventual impact on the generation of social housing and on the employment. We consider too the expected impact on housing prices and production costs reduction, as a consequence of the “effect of a larger market” and its impact on the overall volume of the Spanish economy by the “multiplier effect of the demand". As a conclusion, a new model appears to be needed; a new model based on a renovated vision of the construction business that cannot be understood without innovation and services as key factors to succeed.

  • Influencia de los indicadores de calidad de zona en la rentabilidad y riesgo inmobiliario: caso residencial Barcelona

     Quintana Pacheco, Jesús
    Defense's date: 2012-06-29
    Department of Architectural Technology I, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Biourbanismo. Modelos urbanos bioclimáticos. Propuesta de una ordenanza urbana sustentable para proyectos habitacionales en Chile.

     Novoa Tonda, Manuel Ignacio
    Defense's date: 2012-06-22
    Department of Architectural Technology I, Universitat Politècnica de Catalunya
    Theses

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  • Estudio para la recuperación de plusvalías de Guadalajara (México)

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Arellano Ramos, Blanca Esmaragda
    Date of publication: 2012-12-17
    Book

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  • Inmigración, vivienda y ciudad

     Garcia Almirall, Maria Pilar; Gutierrez Valdivia, Blanca Alexandra; Cioccoletto, Adriana
    Date of publication: 2012-10-16
    Book

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  • Economies d'aglomeració i regions urbanes a Europa: la regió de Barcelona, un cas d'estudi

     Burns, Malcolm; Marmolejo Duarte, Carlos Ramiro; Roca Cladera, Jose Nicasio; Chica Mejia, Juan Eduardo; Freixas, Jordi
    Date of publication: 2012-06-04
    Book

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  • Informe de seguiment de titulació del Màster Universitari en Gestió i Valoració Urbana

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Biere Arenas, Rolando Mauricio
    Date: 2012-05-04
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    Informe de seguiment de titulació del Màster Universitari en Gestió i Valoració Urbana

  • KEY INDICATORS FOR TERRITORIAL COHESION AND SPATIAL TRAINING

     Roca Cladera, Jose Nicasio
    Participation in a competitive project

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  • Informe de seguiment de titulació del Màster Universitari en Gestió i Valoració Urbana

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Biere Arenas, Rolando Mauricio
    Date: 2012-05-14
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    Informe de seguiment de titulació del Màster Universitari en Gestió i Valoració Urbana

  • Memoria de verificación del doctorado en Gestión y Valoración Urbana y Arquitectónica

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Biere Arenas, Rolando Mauricio
    Date: 2012-04-18
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    Memoria de verificación del doctorado en Gestión y Valoración Urbana y Arquitectónica

  • Repensant el territori català: cap a una bicapitalitat catalana i metropolitana?  Open access

     Masip Tresserra, Jaume; Roca Cladera, Jose Nicasio
    ACE: architecture, city and environment = arquitectura, ciudad y entorno
    Date of publication: 2012-02-20
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    Des de fa anys, el debat territorial en l’organització territorial de Catalunya i de la Regió Metropolitana de Barcelona s’ha mogut entre dos tipus de reflexions que es formulen com dues visions contraposades. Per una banda, l’aposta decidida pel sistema de ciutats catalanes i, per l’altra, pel fenomen metropolità de Barcelona. La primera opció territorial presenta una visió global que abasta tot el territori català i constitueix la seva base urbana, mentre que el segon es veu com una qüestió que es genera a partir de la macrocefàlia de la ciutat capital, Barcelona, com el fet que marcarà el model territorial de tot el territori català. En la voluntat d’estudiar aquesta qüestió, en el present article s’analitzarà primerament, des d’una perspectiva teòrica, el procés de consolidació de l’actual territori català i metropolità des dels inicis, on aquesta dicotomia territorial s’origina: el Regional Planning del 1932 i la Divisió Territorial del 1936 fins a l’aprovació de l’actual Pla Territorial Metropolità de Barcelona l’abril del 2010. Posteriorment, mitjançant un anàlisi empíric del creixement demogràfic per municipis i comarques dels últims trenta anys, amb la consegüent jerarquia urbana que això implica, es posarà en crítica el model territorial que el Pla Territorial Metropolità de Barcelona preconitza com l’òptim per tal d’assolir els objectius de sostenibilitat ambiental, eficiència econòmica i equitat social. Els resultats empírics mostren doncs un creixement demogràfic acusat i un reforçament de la seva jerarquia urbana en les ciutats vallesanes i, per tant, de la comarca del Vallès Occidental en respecte al territori català i metropolità. La qual cosa pot conduir a una tercera via en aquest debat territorial: des d’un sistema de ciutat de ciutats metropolitanes i monocapitalitat catalana (Barcelona) a un model de sistema de ciutat de ciutats metropolitanes i bicapitalitat catalana (Barcelona-ciutat emergent del Vallès).

    Since years, the territorial debate on the territorial organization of Catalonia and the Barcelona Metropolitan Region has moved between two types of thoughts that are formulated as two opposing options. On the one hand, the firm commitment to the system of Catalan cities, and on the other hand, the Barcelona metropolitan phenomenon. The first territorial option presents a global view that covers the whole of Catalan territory and it is its urban base; while the second one, is seen as a question that is generated from the macrocephalia of the capital city of Barcelona as well as the urban fact that will define the territorial model of whole Catalan territory. In this article, this issue is studied by analyzing firstly from a theoretical perspective, the process of consolidation of the current Catalan and metropolitan territory from the beginning on this territorial dichotomy arises: the Regional Planning 1932 and the Territorial Division 1936 until the approval of the current Barcelona Metropolitan Territorial Plan in April 2010. Then, by doing an empirical analysis of population growth at the scale of municipalities and counties for the last thirty years, with the urban hierarchy that its implies, it is reviewed from a critical point of view, the territorial model that the Barcelona Metropolitan Territorial Plan recommends as a optimal to achieve the objectives of environmental sustainability, economic efficiency and social cohesion. The empirical results show a significant demographic growth and a strengthening of the urban hierarchy in Vallès cities and therefore the county Vallès Occidental in respect of the Catalan and metropolitan territory. Consequently, this urban dynamic can lead to a third option in this territorial debate: from a system of city of metropolitan cities and a Catalan monocapital (Barcelona) to a territorial model of system of city of metropolitan cities and a Catalan Bicapital (Barcelona-Vallès emerging city).

    Desde hace años, el debate territorial en la organización territorial de Cataluña y de la Región Metropolitana de Barcelona se ha movido entre dos tipos de reflexiones que se formulan como dos visiones contrapuestas. Per un lado, la apuesta decidida por el sistema de ciudades catalanas y, por otro, por el fenómeno metropolitano de Barcelona. La primera opción territorial presenta una visión global que abasta todo el territorio catalán y constituye su base urbana, mientras que el segundo es visto como una cuestión que se genera a partir de la macrocefalia de la ciudad capital, Barcelona, como el hecho que marcará el modelo territorial de todo el territorio catalán. En la voluntad de estudiar esta cuestión, en el presente artículo se analizará en primer lugar, desde una perspectiva teórica, el proceso de consolidación del actual territorio catalán metropolitano desde los inicios, donde esta dicotomía territorial se origina: el Regional Planning del 1932 y la División Territorial del 1936 hasta la aprobación del actual Pla Territorial Metropolità de Barcelona l’abril del 2010. Posteriormente, mediante un análisis empírico del crecimiento demográfico por municipios y comarcas de los últimos treinta años, con la consiguiente jerarquía urbana que esto implica, se pondrá en crítica el modelo territorial que el Pla Territorial Metropolità de Barcelona preconiza como óptimo para asoler los objetivos de sostenibilidad ambiental, eficiencia económica y equidad social. Los resultados empíricos muestran un crecimiento demográfico acusado y un refuerzo de su jerarquía urbana en las ciudades vallesanas y, por tanto, de la comarca del Vallès Occidental respecto al territorio catalán y metropolitano. La cual cosa puede conducir a una tercera vía en este debate territorial: desde un sistema de ciudad de ciudades metropolitanas y monocapitalidad catalana (Barcelona) a un modelo de sistema ciudad de ciudades metropolitanas y bicapilaridad catalana (Barcelona-ciudad emergente del Vallès).

  • Access to the full text
    El sistema urbano en España  Open access

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Moix Bergadà, Montserrat; Arellano Ramos, Blanca Esmaragda
    Scripta nova
    Date of publication: 2012-03-20
    Journal article

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  • Modelo DEMÓGRAF-ECONÓGRAF sobre la prospectiva demográfica, necesidad de vivienda, y empleo  Open access

     Marmolejo Duarte, Carlos Ramiro; Cerda Troncoso, Jorge Francisco; Roca Cladera, Jose Nicasio
    ACE: architecture, city and environment = arquitectura, ciudad y entorno
    Date of publication: 2012-06-21
    Journal article

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    El objetivo del presente documento es exponer el conjunto de algoritmos que subyacen en el modelo Demógraf-Econógraf así como ilustrar su aplicación en Cataluña como marco territorial de la Región Metropolitana de Barcelona. El Modelo tiene por cometido realizar análisis prospectivos sobre la evolución de la población, las necesidades de vivienda y el empleo. La principal peculiaridad del mismo es su carácter intrínsecamente espacial. Como se ha mencionado en el artículo general del proyecto EVALUAMET, el modelo Demógraf-Econógraf se alimenta de los outputs del modelo SIMCAT en lo que se refiere a los tiempos de transporte, y a su vez alimenta al modelo Evaluaimpact el cual permite cuantificar algunos de los impactos ambientales producidos por la implementación de nuevas infraestructuras viarias así como proyectos urbanísticos, bajo un enfoque de eficiencia ambiental y social.

    The purpose of this paper is to present the set of algorithms that underlie the Econógraf-Demógraf model as well as illustrate its application in Catalonia as a territorial framework of the Metropolitan Region of Barcelona. The model has the task of prospective analysis on population trends, housing needs and employment. The main peculiarity is its intrinsically spatial character. As mentioned in the main article of the EVALUAMET project, the Demógraf-Econógraf model feeds from the outputs of the SIMCAT model in terms of transport times, and in turn supplies the Evaluaimpact model which quantifies some of the environment impacts produced by the implementation of new road infrastructure and urban projects, under an approach of environmental and social efficiency.

    L’objectiu del present document és exposar el conjunt d’algoritmes que existeixen en el model Demògraf-Econògraf, així com il·lustrar la seva aplicació a Catalunya com marc territorial de la Regió Metropolitana de Barcelona. El Model té per objectiu realitzar anàlisis prospectius sobre l’evolució de la població, les necessitats d’habitatge i de treball. La principal peculiaritat d’aquest és el seu caràcter intrínsecament espacial. Com s’ha mencionat en l’article general del Projecte EVALUAMET, el model Demògraf-Econògraf s’alimenta dels outputs del model SIMVAT en el que es refereix als temps de transport i, a la vegada, alimenta al model Evaluaimpact, el qual permet quantificar alguns dels impactes ambientals produïts per la implementació de noves infraestructures viàries així com projectes urbanístics, sota un enfoc d’eficiència ambiental i social.

  • The relation between energy consumption and developed land; a model for the metropolitan area of Barcelona

     Cerda Troncoso, Jorge Francisco; Romano Grullón, Ramona Yraida; Pérez Prieto, Claudia Beatriz; Roca Cladera, Jose Nicasio
    European Regional Science Association Congress
    Presentation's date: 2011-08-31
    Presentation of work at congresses

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  • The growth pattern of urban land on the Spanish coastline

     Romano Grullón, Ramona Yraida; Burns, Malcolm; Roca Cladera, Jose Nicasio
    European Regional Science Association Congress
    Presentation's date: 2011-08-30
    Presentation of work at congresses

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  • An automatic classification of urban texture: form and compactness of morphological homogeneous structures in Barcelona

     Colaninno, Nicola; Roca Cladera, Jose Nicasio; Pfeffer, Karin
    European Regional Science Association Congress
    Presentation's date: 2011-09-01
    Presentation of work at congresses

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  • Multiscale cellular automata model for simulating land use change at regional/local scales

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Pais, Antonio; Norte Pinto, Nuno
    European Regional Science Association Congress
    Presentation's date: 2011-09-01
    Presentation of work at congresses

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  • Does the size matter? Zipf's law for cities revisited

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Arellano Ramos, Blanca Esmaragda
    European Regional Science Association Congress
    Presentation's date: 2011-08-31
    Presentation of work at congresses

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  • Social impact of new strategies for change in tourist destinations. New Holiday Towns. The case of Marina d'Or

     Roca Cladera, Jose Nicasio; Beltran Carlos, Lidia
    European Regional Science Association Congress
    Presentation's date: 2011-08-31
    Presentation of work at congresses

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  • Ocupación del suelo artificializado en las costas españolas

     Romano Grullón, Ramona Yraida; Burns, Malcolm; Roca Cladera, Jose Nicasio
    Congreso de Urbanismo y Ordenación del Territorio
    Presentation's date: 2011-03-24
    Presentation of work at congresses

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  • Urban models definition through image processing and morphological feature

     Colaninno, Nicola; Alhaddad, Bahaaeddin; Roca Cladera, Jose Nicasio
    International Conference on Virtual Cities and Territories
    Presentation's date: 2011-10-12
    Presentation of work at congresses

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