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Estimación de la longitud óptima de la red de autobuses considerando los efectos sobre el vehículo privado

Author
Amat, J.; Estrada, M.; Robuste, F.; Badia, H.
Type of activity
Presentation of work at congresses
Name of edition
X Congreso de Ingeniería del Transporte: Transporte Innovador y Sostenible de Cara al Siglo XXI
Date of publication
2012
Presentation's date
2012-06-22
Book of congress proceedings
X Congreso de Ingeniería del Transporte
First page
1
Last page
16
Publisher
Editorial Universidad de Granada
Repository
http://hdl.handle.net/2117/16231 Open in new window
URL
http://cataleg.upc.edu/record=b1330960~S1*cat Open in new window
Abstract
El presente trabajo trata la optimización del diseño de redes de autobús de altas prestaciones teniendo en cuenta los costes de los usuarios y el operador del bus junto con los costes del vehículo privado. Investigaciones recientes (Daganzo 2010, Estrada et al. 2011) formulan las prestaciones de los usuarios y los costes del operador de una red de altas prestaciones en ciudades compactas. Dichas prestaciones se consiguen segregando las líneas de transporte público, utilizando buses de alta...
Citation
Amat, J. [et al.]. Estimación de la longitud óptima de la red de autobuses considerando los efectos sobre el vehículo privado. A: Congreso de Ingeniería del Transporte. "X Congreso de Ingeniería del Transporte". Granada: Editorial Universidad de Granada, 2012, p. 1-16.
Group of research
BIT - Barcelona Innovative Transportation

Participants