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Influencia de la rugosidad del carril en la generación de vibraciones en infraestructuras ferroviarias

Author
Orta, J.; Cardona, J.; Romeu, J.; Sanchez, A.
Type of activity
Presentation of work at congresses
Name of edition
V Congreso Ibérico de Acústica, 39º Congreso Español de Acústica, Symposium Europeo de Acústica 2008
Date of publication
2008
Presentation's date
2008-10
Book of congress proceedings
ACÚSTICA 2008- Actas del Congreso
First page
1
Last page
11
URL
http://www.sea-acustica.es/fileadmin/Coimbra08/id056.pdf Open in new window
Abstract
Las vibraciones que genera el ferrocarril se deben a cuatro causes básicas: la presión de contacto entre rueda y carril, las rugosidades de la rueda y del carril, la discontinuidad de los apoyos (excitación paramétrica), las singularidades de la vía férrea (juntes o uniones de carril, aparatós de dilatación y cruzamientos). Existe además una quinta causa, denominada ground vibration boom, que solo suele darse con trenes de alta velocidad cuando circulan sobre terrenos blandos. En este a...
Keywords
Ferrocarril, Rugosidad, Vibraciones
Group of research
L'AIRE - Laboratory of Aeronautical and Industrial Research and Studies
LEAM - Acoustic and Mechanical Engineering Laboratory

Participants